Komakai : Detalles a escala 1/1

Aquí comienzo un nuevo apartado en mi blog: Novedades. En esta categoría mostrare todo aquello que tenga relevancia con el modelismo, y que sirva para ayudarnos a crear mejores maquetas.

Empiezo este apartado, con una nueva serie de libros que nos muestran como son los coches o motos en realidad, para que podamos detallar nuestros modelos tal y como son. En su web los llaman: “Ultra detail guides”. La verdad es que puedo dar fe de ello porque el volumen que ha caído en mis manos, da muestras de que no solo podemos detallar nuestros modelos, sino de que podemos ir mas allá e intentar hacer los detalles que hasta ahora desconocíamos. Con estas guías se nos abren las puertas de un mundo hasta ahora oculto: remaches, cables, tubos, arandelas y tornillos, tramas y colores. Solo queda pasarlo a la escala deseada, porque todo se puede hacer, solo es cuestión de proponerselo.

Kom (10)

Las guías tienen un formato agradable, con muy buen tacto, siendo las fotos su punto fuerte. Decir, que una imagen vale mas que mil palabras, y eso debe ser cu clave, ya que de unas 50 o 60 fotos, palabras hay 15 en todo el libro. Y para muestra de ello, unas fotos. Pertenecen a su numero 1 dedicado al Mclaren MP4-13. En el indice, vemos que las fotos son clasificadas en Front, Tyres, Back, Inside y Engine (frontal, ruedas, parte trasera, puesto de conducción y motor). Y ya paso a una selección de fotos, en que se pueden ver detalles suficientes para tenernos toda una vida construyendo el MP4-13:

Kom (2) Kom (3) Kom (4) Kom (5) Kom (6) Kom (7) Kom (8) Kom (9)En su web http://komakai.eu/, aparece un segundo volumen dedicado a la Honda NSR500 de 1984, que me imagino que seguirá la linea de este numero 1, y habrá que ver, cuales son los próximos números con los que nos deleitaran. Decir que ya esta disponible en Spotmodel, como prereserva por solo 23, 43 €.

Gracias por leerme y comentar.

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Mclaren MP4/1 1981 – Tameo 1/43 (y XII)

Proyecto terminado!!

Aquí tenéis las fotos finales. Espero que os gusten!

MP41 FIN (0) MP41 FIN (1) MP41 FIN (2) MP41 FIN (3) MP41 FIN (4) MP41 FIN (6) MP41 FIN (7)

MP41 FIN (9)

Y en las siguientes fotos, la muestro en mi nuevo útil para alienar las ruedas en el momento del premontaje, o para montar la maqueta al final del proceso:

MP41 FIN (14) MP41 FIN (16)MP41 FIN (18)

Espero que os haya gustado el proceso completo de esta maqueta.

Gracias por mirar y comentar!!

 

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Mclaren MP4/1 1981 – Tameo 1/43 (XI)

Última actualización del Mclaren antes de las fotos finales.

Empezamos con el acetato para el cristal:

MP41 11 (0)

Recortamos el hueco superior sin llegar al borde con una tijera pequeña:

MP41 11 (1)

Afinamos con limas y lijas hasta llegar al borde:

MP41 11 (2)

Vamos con el inferior y hacemos lo mismo:

MP41 11 (3)

Y volvemos a afinar, dejando listo el cristal. Por supuesto que vamos testeando cada corte o lijada que hacemos en el modelo:

MP41 11 (4)

Pasamos a la pintura del interior con negro mate, el cual lo diluimos un poco. Aquí, he preferido pintar antes que poner la calca que viene en las instrucciones.

MP41 11 (6)

También aprovecho para pintar los interiores de los deflectores de los alerones, aunque viendo después las fotos del original, el delantero iba todo de blanco. Bueno…así lo dejamos!

MP41 11 (11)

Aquí vemos el resultado:

MP41 11 (7)

Pasamos a las piezas interiores. Aquí he usado el macro para mostrar mejor las piezas. En el habitáculo, destacar que le he pasado una capa de barniz mate de la marca Alclad, con un resultado excelente. También he añadido el volante y la palanca de cambios:

MP41 11 (52)

MP41 11 (49)

MP41 11 (37)

Una imagen cercana de las ruedas:

MP41 11 (31)

y de otras piezas a montar:

MP41 11 (30)

Detrás le pegamos el faro que viene en el kit;

MP41 11 (35)

MP41 11 (33)

Y ya que estamos con el macro, una prueba de lo que puede pasar: la “a” de Watson no es una arroba (@), es un pelo que se me coló y no lo vi:

MP41 11 (38)

Y ya tenemos todas las piezas para el armado final:

MP41 11 (21)

Empezamos por el chasis:

MP41 11 (59)

Y le ponemos el tornillo que viene para fijarlo a la carrocería:

MP41 11 (58)

MP41 11 (20)

Le ponemos el cristal, espejos, barra y protectores de las trompetas de admisión:

MP41 11 (73)

MP41 11 (74)

Solo queda el ensamble final, pegando las ruedas, suspensiones delanteras y alerón, fijándose muy bien en que todo esté alineado. Una muestra del mismo:

MP41 FIN (6)

En el próximo post, todas las fotos finales!!

Gracias por mirar y comentar!

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Mclaren MP4/1 1981 – Tameo 1/43 (X)

Otro paso más para terminar el Mclaren!! Una vez puestas las calcas, pasamos a lacar la carrocería y el alerón trasero. Para ello utilizo la laca de Number5, que es el que uso desde que empecé a lacar mis modelos, y que la verdad, me parece muy fácil aplicarlo. Parto de las instrucciones que da el fabricante (2 partes del bote A y una del B), agitando durante dos minutos y dejando descansar después. Primero he aplicado una capa fina, que parece que se queda con arenilla. Dejo descansar, y aplico una capa húmeda hasta que veo el brillo. Posteriormente lo dejo descansar, metido en un tupper al revés y con una abertura por abajo, para que salgan todos los vapores. Boquilla de 0,4 y presión de 1,8, más o menos. Estoy contento porque no he tenido problemas!

Y este es el resultado. Para mi, perfecto, y no le voy a pulir ni nada:

MP41 10 (3) MP41 10 (4) MP41 10 (5) MP41 10 (8) MP41 10 (15) MP41 10 (26)

Y a continuación, las fotos con luz natural, tamizadas con una persiana de láminas (las líneas que se ven en algunas partes del coche son estas láminas):

MP41 10 (44) MP41 10 (47) MP41 10 (54) MP41 10 (56) MP41 10 (57) MP41 10 (63) MP41 10 (65)

Ya queda poco. Lo próximo será barnizar de mate el chasis delantero, incluido el cockpit, y montar el kit, con todos los detalles finales.

Gracias por ver y comentar!

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Lancia 037 Bendibérica – Vitesse 1/43 (I)

Año 1985. Salvador Serviá se coronó campeón de España de rallyes con el Lancia 037 patrocinado por Rothmans. Una gran campaña en que puso bajo las cuerdas a Sainz, con el Renault 5 Turbo TdC y Maxi Turbo, Beny Fernández con el Opel Manta 400 y Antonio Zanini con el Peugeot 205 T16. Y al acabar el año, Rothmans decició terminar con ese apoyo, y Serviá, se ayudó de Bendibérica al principio, y Seven up en la segunda parte del año. Decir que los oponentes fueron los mismos, aunque Zanini cambió el Peugeot por el Ford RS200.

Lo que comienzo aquí, es lo que sufrió el Lancia 037 en las navidades del año 1085, entre el rallye Valeo 1985 y el Montecarlo 1986: la transformación del 037 Rothmans a 037 Bendibérica. Partimos de un Diecast de la marca Vitesse. El coche no tiene muchas bendiciones, la verdad, pero podemos mejorarla (ya veremos como!!!):

LB 1 (0) LB 1 (2) LB 1 (4)

Para la transformación, usaremos la hoja de calcas de Reji:

LB 1 (6)

Y lo primero que hacemos, es desarmarla, obteniendo todas sus piezas:

LB 1 (9)

Y empezamos con la carrocería, que metemos en disolvente nitro, ya que es entéramente de metal:

LB 1 (10)

Pasados 5 minutos, empieza a deshacerse la pintura:

LB 1 (11)

A las 4 horas, las partes finas de pintura, han salido, pero la gran capa de pintura original, y el tiempo de la misma, hacen que necesite más tiempo, ayudándome con un pincel y un cepillo de los que se usan para quitar el óxido:

LB 1 (12)

Total, después de caso 24 horas, raspando y afinando con un cutter, obtenemos la carrocería limpia, y todo lo eliminado en el fondo del recipiente usado:

LB 1 (16)

Este es el resultado, en donde comprobamos, que las líneas del molde son considerables:

LB 1 (17) LB 1 (20)

Para eliminarlas, usamos limas y lijas, aprovechando a dar una limadita a toda la carrocería, para posteriormente, aplicar Surface Primer de MrHobby a las partes donde estaba la línea de molde, para comprobar deficiencias:

LB 1 (24) LB 1 (25) LB 1 (26)

LB 1 (35)

De aquí, lijaremos y daremos putty donde se necesite, y pasaremos a imprimar en blanco. Pero eso, otro día.

Gracias por mirar y comentar!

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