Hola a todos. Cuando terminé el post anterior del Ferrari 812, lo dejé con la pintura aplicada tal y como se ve en la siguiente foto, lista para colocar las calcas:
A su vez, también dejé pintadas las llantas con aluminio del rango Metal de Zero, siendo el siguiente paso, la pintura de los discos de freno con el gris Carbon Ceramic, y del fotograbado que se coloca en el centro de los discos, con el Steel de Alclad:
También pinté la pieza del capó delantero con el negro brillo de MIG:
Viendo fotos del coche real, compruebo que unas versiones tenían los asientos y el salpicadero con la tipica tela con microfibra que parece ante, y de un color que no es negro, sino un gris oscuro, con lo que me decido a aplicarlo en este coche. Pero primero enmascaro las zonas que no van de ese color. Nótese que también enmascaro las lineas que después irán con las calcas amarillas:
Para el color, utilizo el negro Gris Alemán y el negro semi mate, ambos de la gama LP de Tamiya. Una vez obtenido el color deseado, le pongo disolvente y le añado polvos de talco reultando el efecto deseado. Una vez seco, retiro las máscaras y coloco las calcas de fibra y amarillas.
Y como andamos trabajando las calcas, os presnto todas las piezas que han sido “carbonizadas”. En general, he estado poniendo calcas durante 15 horas, proceso que se hace un poco pesado…aunque me ayudé de los líquidos de Tamiya y del secador de aire! Podéis ver en las fotos el difusor, la pieza del capó delantero, piezas de canalización de aire delanteras y traseras, y las que hay en la carrrocería encima del motor, en total, unas 50 calcas!!
Pasamos a los interiores de las puertas. La base lleva calcas de carbono, y las piezas auxiliares las pinto con el gris oscuro anterior, siendo las puezas superiores las que llevan los polvos de talco:
En cuanto a la cuna, va pintada de negro semimate LP de Tamiya, con calcas de carbono en la parte trasera, y teniendo las alfombrillas, el acabo de ante del color gris oscuro. Nótese las calcas amarillas de dichas alfombrillas. La consola central va igualmente con calcas de carbono estando las piezas laterales pintadas del gris oscuro sin acabado de ante.
Y pasamos a la carrocería. Las taloneras y las salidas de aire contienen sus hojas de calcas que para su colocación es necesario el secador de aire y los liquidos, además de mucha paciencia!! Los bajos del frontal también tienen sus correspondientes calcas:
Y finalmente, las lineas amarillas de la carrocería. Podía elegir entre varias, pero decidí este color por ser una combinación llamativa!! Hay que tener especial cuidado con la alineación de las calcas, pues un descuadre mínimo se nota mucho!!
Para finalizar por hoy, he tenido que lijar los neumáticos porque tienen las marcas con relieve, y si voy a poner sus correspondientes calcas, sería imposible. Decir que además de las letras, los neumaticos llevan una linea amarilla que necesita una superficie lisa. Por eso, tengo que barnizar los neumáticos para poner las calcas, y posteriormente matizarlos con barniz. Para lijarlos, me ayudo del taladro con unas llaves de vaso, como el de la imagen:
Gracias por ver y comentar!!
