Buenos días. A la vez que seguimos con el BMW M3, y puesto que voy a meterme con la carrocería, empiezo este proyecto para compartir recursos. Se trata del Ferrari 812 Competizione, a escala 1/24 de la marca Alpha Models.
Good morning. While we’re continuing with the BMW M3, and since I’m going to be working on the bodywork, I’m starting this project to share resources. It’s a 1/24 scale model of the Ferrari 812 Competizione from Alpha Models..
El Ferrari 812 Competizione es una edición limitada (999 unidades) basada en el 812 Superfast. Representa el pináculo de las berlinettas V12 de motor delantero de la marca, destacando por su motor atmosférico de 830 CV a 9.500 rpm, aerodinámica extrema y un peso aligerado en 38 kg frente al modelo estándar. El corazón de este superdeportivo es un motor V12 de 6,5 litros sin turboalimentación que alcanza la espectacular cifra de 830 caballos de fuerza. Gracias a componentes aligerados—como bielas de titanio—y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, logra acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 340 km/h. Visualmente, se distingue por la ausencia de luneta trasera, reemplazada por un panel completo de aluminio con generadores de vórtices para mejorar el flujo de aire. En el capó destaca una hoja transversal de fibra de carbono y su carrocería está repleta de tomas de aire, aletas y un difusor masivo que garantizan una carga aerodinámica formidable sin aumentar la resistencia
The Ferrari 812 Competizione is a limited edition (999 units) based on the 812 Superfast. It represents the pinnacle of the brand’s front-engined V12 berlinettas, distinguished by its naturally aspirated 830 hp engine at 9,500 rpm, extreme aerodynamics, and a weight reduction of 38 kg compared to the standard model. The heart of this supercar is a naturally aspirated 6.5-liter V12 engine that achieves a spectacular 830 horsepower. Thanks to lightweight components—such as titanium connecting rods—and a seven-speed dual-clutch automatic transmission, it accelerates from 0 to 100 km/h in just 2.8 seconds and reaches a top speed exceeding 340 km/h. Visually, it is distinguished by the absence of a rear window, replaced by a full aluminum panel with vortex generators to improve airflow. The hood features a prominent carbon fiber cross-section, and its body is filled with air intakes, fins, and a massive diffuser that guarantee formidable downforce without increasing drag.
Respecto al kit, la mayor parte de las piezas son de resina, con una fabricación muy buena, limpia y sin burbujas, donde lo único que debes hacer es remarcar las líneas de panel y lijar la carrocería. Si bien es cierto que las instrucciones no tienen mención a los colores de las piezas, el proceso para su pintura requiere de una buena observación de fotos del coche original, y debe seleccionarse el color a emplear por uno mismo. EL kit tiene muchos fotograbados y a veces muy pequeños, así como muchas calcas, de fibra de carbono o de colores para la decoración del kit. Decir que respecto a las calcas, el kit trae muchas posibilidades para poder seleccionar diversos acabados reales, lo que lo hace muy interesante. Y a partir de aquí, las fotos del despiece:
Regarding the kit, most of the parts are resin, very well manufactured, clean, and bubble-free. All you need to do is reinforce the panel lines and sand the body. While the instructions don’t mention the colors of the parts, the painting process requires careful observation of photos of the original car, and you must select the color yourself. The kit includes many photo-etched parts, some very small, as well as numerous decals, both carbon fiber and colored, for decorating the kit. The kit offers a wide range of decal options for achieving various realistic finishes, making it very appealing. And from here, the exploded view photos:
Gracias por ver y comentar!!
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