Porsche 997 GT3 2010 Manthey (I)

Comenzamos este nuevo proyecto como parte de un trabajo en grupo del foro Miniruedas (Miniruedas.com). Es el Porsche 997 GT3 del año 2010 del equipo Manthey Racing, varias veces victorioso en el mítico circuito de Nurburgring, en su carrera de las 24 horas.

El kit escogido para ello, es el Porsche 911 GT3R, modelo de Fujimi a escala 1/24:

En la siguiente foto, os muestro la carrocería, que corresponde a un GT3 de la copa Porsche,

Y su interior, con todos los cables y accesorios grabados en el suelo (aquí tendré que ocuparme un poco en disimularlo con algunos aftermarket):

Pero para hacer la versión 997 del año 2010, hay que cambiar los dos faldones, las taloneras y el capot delantero, y para ello, tenemos el transkit de DN Racing, que se compone de:

– La caja (buena presentación):

– Las piezas de resina, fina y bien tallada:

– Las llantas que son las de Scale Production (aluminio torneado para el aro y plástico con muy buen brillo para el núcleo):

– Fotograbados y los cristales de los faros:

– Piezas de metal, para el faldón delantero, y componentes para el tubo de escape:

– Y por supuesto, las instrucciones de montaje:

Y por supuesto, el juego de calcas correspondiente:

Este va a ser un montaje de caja, en el que solo pondré algún detalle en el interior o exterior. Espero que os guste!!

Gracias por mirar y comentar.

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Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1/24 (II)

Continuamos…

Una parte de la carrocería del R5 Turbo de Tamiya, que no me convence del todo son los faros encastrados en el faldón delantero. Excepto los faros grandes que llevan su cristal, los antiniebla, las de posición y los intermitentes, son de plástico blanco como la carrocería:

Pues vamos a intentar cambiarlos y ponerlos de … plástico transparente. Para ello, necesitaremos unos moldes de como son actualmente, que hacemos con Oyumaru. Calentamos las tiras de Oyumaru introduciéndolos en agua hirviendo. Cuando están calientes, los ponemos en papel absorvente para quitar el exceso de agua y lo aplicamos en el faldón de la carrocería, presionando con los dedos:

Una vez colocados, los metemos junto a la carrocería en agua muy fría para que se endurezca, y los retiramos sin problemas. Y vamos un paso más adelante, rellenándolos con resina de dos componentes:

Y ahora si, lo separamos y vemos como han quedado. El Oyumaru a dado tanto relieve que se ven los agujeros que le he hecho al faldón para los tornillos!!

Separamos los faros y los preparamos para hacer un molde de silicona:

Qué irá a continuación? Lo veremos próximamente!!

Aprovecho la ocasión, para clonar los faros de un Fors Escort RS 1800 de Revell, pues sobre éstos haré los faros auxiliares exteriores:

Pasamos a la carrocería. Eliminamos con el taladro el respiradero del capo previos agujeros hechos con la broca:

Limamos y le ponemos putty para arreglar desperfectos, lijando para igualar:

 

También, le elimino la caja de la matrícula delantera..

…y se la relleno con tiras de Evergreen:

En cuanto a la trasera del coche, le elimino una tira que imitaba a un radiador, debajo del faldón:

En cuanto al interior, le eliminamos la parte central del cubremotor, añadiendo una tira de plástico como hizo Villeneuve96 en el suyo en el foro Miniruedas (gracias compañero!!):

Para finalizar, os muestro el trabajo hecho en el salpicadero: además del tripmaster, el bloque de relés, y un reloj del centro, le he realizado un hueco, donde irá la radio:

Espero que os guste, gracias por mirar y comentar!!

 

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Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1/24

Bueno…ya estamos aquí de nuevo después de un pequeño parón después de Leganés. Y mi siguiente proyecto es un coche muy especial para mi: el Renault 5 Turbo, de 200 CV que usó Carlos Sainz en las temporadas 1983/84, patrocinado por la Red Renault de Madrid y Provincia, con el que se llevó ambos campeonatos de Castilla y buenos rallyes del Nacional de esos años. Y en concreto, voy a hacer el de la temporada 83  del rallye Shalymar. Tengo que decir que este coche es muy especial, porque fue el primer coche “gordo” que uso Carlos Sainz, al cual le seguí en todos los rallyes de esa temporada que hubo cerca de Madrid, y en los que hasta estuve con el en su motorhome!! (Luis Baviera año 83 en el parque cerrado nocturno del pueblo llamado Las Navas del Marqués). Basta de rollos y vamos al lío!!Éste es el coche en cuestión, pero del rallye Luis Baviera:

Y qué vamos a usar?

El kit es el de Tamiya a 1/24:

Calcas: entre estas de KitCar43 (del rallye Montseny Guillerias de 1984) y las que me proporcionará Decallab, tendré todo alineado:

Destacar dos puntos:

– El año 1983 llevaba las bandas de los colores del patrocinador (la Red Renault de Madrid y provincia) en el spoiler delantero, hasta el rallye Shalymar del mismo año en que se salió, y al arreglarlo, se las quitaron.
– Dichas bandas serán pintadas por mi, usando las de la hoja de calcas para el resto.

Más cosas….usaré estos backets, redondeando los cabeceros:

Fotograbados:

Por supuesto, antenas, limpias, cierres, etc…. también irán puestos, así como cables, cinturones o interruptores del interior.

Y en cuanto a las llantas, ya veremos lo que haremos….

Os pongo unas fotos de la carrocería ampliamente conocida:

En la siguiente foto, vemos las rejillas de los radiadores que en principio, sustituiré con fotograbados:

La rejilla superior del capó:

Las laterales de atrás:

Y una foto de delante para comparar cuando lo tenga hecho:

 

Y como siempre, gracias por mirar y comentar!!

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Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (y XXIII)

Después de un año de trabajo, termino esta maqueta. Cosas nuevas que he incorporado a mi trabajo en este coche? He probado la resina, los acetatos, el cableado interior y pulir la carrocería. He seguido probando las imprimaciones, pintura bicapa, laca,… Y al final he acabado contento de este proyecto.

He de comentar, que presenté esta maqueta en el concurso de Leganés 2013, y recibí la medalla de bronce!!

Y sin más, las fotos finales (y como licencia del modelista, me he permitido el lujo de cortar los acetatos de los cristales laterales delanteros, porque quería ver el interior de vez en cuando!!) :

 

Gracias por haber seguido este proyecto, y como siempre, por mirar y comentar!!

Hasta el siguiente!!

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Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XXII)

Último post en trabajos en curso de este proyecto. Aquí os muestro las tres grandes partes del mismo: carrocería, chasis y salpicadero. Fue difícil montarlo porque si ponía el salpicadero en el chasis, el volante daba en el arco de seguridad. SI lo ponía en la carrocería, el salpicadero daba en los pasos de rueda delanteros…Entonces, lo que hice fue montar el chasis en la carrocería (había que meter la parte de atrás del chasis por dentro de la carrocería entre los pasos de rueda traseros) dejando un hueco por el que metí el salpicadero, y cuando lo tuve colocado en le carrocería… turno de cianocrilato y voliá!! Después puse el tornillo de fijación y listo. Es la última foto de estas partes separadas…

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Una vez hecho, ya era cuestión de fijar las ruedas e ir añadiendo los accesorios: rejillas delanteras, los faros de ScaleProduction (muy buenos!!!), unos sensores en la cuenca de los faros, entrada de gasolina…

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Y en los faros traseros, le pegué al fondo un recorte de papel de tabaco:

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Hoy día 3 de Marzo de 2013 doy por acabado este proyecto, después de 12 meses!!
Gracias por haber mirado, haber comentado y haber criticado!!

Siguiente post: fotos finales

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