Hola de nuevo!! Ultimos detalles antes de las fotos finales!!! Una vez puestas las calcas de las ventanas y del faldón delantero, toca barnizarlas con LP Tamiya semimate:
Hello again!! Last details before the final photos! Once the window and front apron decals are applied, it’s time to varnish them with Tamiya semi-matte LP:
Y para ello, hay que enmascarar todo de nuevo, y aprovechamos para barnizar también los espejos retrovisores y la parte central del aleron trasero:
And to do this, we have to mask everything again, and we take the opportunity to also varnish the rearview mirrors and the central part of the rear spoiler:
Siendo éste el resultado:
This is the result:
Pasamos a las luces, montando las traseras, una vez se pintaron las partes rojas con el rotulador permanente. Tanto las delanteras como las traseras, se pfueron pegando con resina UV.
We moved on to the lights, installing the rear lights once the red parts were painted with the permanent marker. Both the front and rear lights were glued on with UV resin.
El siguiente paso fue recortar la rejilla del kit, para adaptarla al nuevo frontal del EVO, pengándola con resina UV junto a las otras entradas de aire:
The next step was to cut the kit grille to fit the new EVO front end, gluing it with UV resin next to the other air intakes:
Otro proceso que me llevó tiempo fueron las calcas metálicas del kit EVO de LB, para la rejilla delantera. En un principio no sabia si eran para pegar o eran directamente calcas. Con una prueba de un sobrante, comprobé que eran calcas, por lo cual, con productos para calcas Tamiya, secador y paciencia, las fui colocando todas:
Another process that took me a while was the metal decals for the LB EVO kit for the front grille. At first, I wasn’t sure if they were glue-on or just decals. By testing some leftover paint, I confirmed they were decals, so, using Tamiya decal products, a hairdryer, and patience, I applied them all:
A partir de aquí, solo fue pegar el resto de partes, como alerón, retrovisores, antenas, etc… Pero…y donde lo coloco? Qué hago con la peana d ela urna? El proceso será parecido al del R5Turbo: primero pegamos una plancha de corcho, cortada con un cutter. Una vez seca, enmascaramos los bordes y aplicamos al “asfalto” de AK con una espátula. Y al secarse, pintamos las lineas blanca y roja, con una esponja habiendo enmascarado primero, para pasar a ensuciar el asfalto. Uso lavado negro para las lineas, suciedas natural y depositos de tierra con un pincel aleatóriamente, para terminar con tiza negra para marcas de neumáticos.
From here, it was just a matter of gluing on the rest of the parts, like the spoiler, mirrors, antennas, etc. But… where do I put it? What do I do with the urn’s base? The process will be similar to that of the R5 Turbo: first, we glue on a sheet of cork, cut with a utility knife. Once dry, we mask the edges and apply it to the AK “asphalt” with a spatula. Once dry, we paint the white and red lines with a sponge, having previously masked them, before moving on to dirtying the asphalt. I use black wash for the lines, natural dirt and soil deposits randomly with a brush, and finish with black chalk for tire marks.
Y esto es todo!! La próxima entrada tendrá las fotos del coche termiando, con mi valoración. Garcias por ver y comentar!!
And that’s all! The next post will have photos of the finished car, along with my review. Thanks for watching and commenting!
