Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1/24 (7)

Ya por fin, una actualización de 5 Turbo.

He seguido haciendo pruebas con los faros antiniebla delanteros, y al final, he decidido hacerles la parábola interna. Para ello, cogí el minitaladro con una fresa redonda y fui haciendo el agujero. Después, le hice dos agujeros para los tornillos del faro, uno a cada lado del mismo:

R5T RR 07 (3)

Estos agujeros irán rellenos por su tornillo, que fijará el cristal, tal y como se muestra a continuación:

R5T RR 07 (4)

También, he probado a cortar un torcido de Evergreen transparente, que es más delgado que los que hice con Acrifix, y que puede quedar mejor:

R5T RR 07 (7)

Aquí vemos los dos cristales, con unas brocas de 0,3 mm a modo de test:

R5T RR 07 (15)

Pasamos al cristal trasero. Cristal trasero?

Hablando en Agosto con mi amigo de Spotmodel, Juan Luís, en su casa, empecé a pensar en sustituir el cristal trasero por varios motivos:

  • El cristal trae grabados los hilos para quitar el vaho
  • Si lo quito, puedo poner primero las fijaciones de los arneses a los soportes traseros del  techo, y después poner el cristal.

Y ahí me he metido. Primero hacemos unos test para asegurarel trabajo final sin tocar nada de la carrocería, pues mi intención es poner también, la goma dle cristal eliminando la de la carrocería.

Cortamos un trozo de lámina de plástico:

R5T RR 07 (18)

Lo recortamos según plantilla hecha en el agujero del cristal de la carrocería:

R5T RR 07 (19)

Lo pasamos a plástico transparente y tomamos tubo negro de 1 mm:

R5T RR 07 (20)

A ese tubo, le hacemos un corte longitudinal, y a lo largo de ese corte, lo introducimos y ajustamos al borde del cristal, fijándolo con cinta de enmascarar (atención, usad la cinta de Tamiya porque otras dejan los rastros del pegamento en el plástico):

R5T RR 07 (21)

Y lo ponemos para ver que tal queda (como es el test, no me he complicado mucho en ajustes):

R5T RR 07 (31)

R5T RR 07 (33)

Una vez hecho, pasamos al trabajo real: eliminamos el marco del cristal que simula la goma. Con el cutter por la parte de atrás, en 10 pasadas está eliminado:

R5T RR 07 (34)

 R5T RR 07 (35)

Y cortamos el cristal como en el test. Medimos el tubo en exceso y lo ponemos sobre un trozo de cinta de enmascarar, para fijarlo a la mesa y así, nos ayude cuando lo cortemos a lo largo:

R5T RR 07 (36)

Ahora, empezamos a poner el tubo a lo largo, sujetándolo con la cinta, para asegurar las esquinas:

R5T RR 07 (38)

R5T RR 07 (39)

Ahora, vemos si encaja o no sobre la carrocería. En este punto, tuve que deshacer el tubo para limar los laterales un poco. Se puso de nuevo y di el visto bueno:

R5T RR 07 (41)

R5T RR 07 (42)

Una vez aquí, pegué el tubo al transparente con cola blanca diluida, antes de eliminar la cinta de enmascarar. Pero eso os lo mostraré más adelante.

Solo mostraros el cristal original de la maqueta sin el trasero:

R5T RR 07 (43)

 

Gracias por mirar y comentar!

This entry was posted in Renault 5 Turbo Sainz 1983 and tagged , . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *