Hace unos entradas, os comenté que por haber hecho mal los agujeros de la tornillería de las culatas, decidí rehacerlas en resina, e hice los moldes de silicona, mostrando la siguiente foto:
Bien, pues habiendo comprado ya la resina, me decidí a seguir con las culatas parea ir detallando el motor. Aproveché que hacía resina para ir rellenando otros moldes que tenía pendientes… En el centro, a la derecha de los vasos, se ve el cuadrado con las dos culatas rellenas de resin:
Y aquí, más cerca:
Y como siempre hay que hacer más de una copia, por si acaso, pues hice tres coladas, variando la cantidad de resina, ya que no hacía falta tanto grosor puesto que después había que lijar la base:
Una vez seleccionadas las dos mejores, taladro los agujeros con broca de 0,4 mm, previo punto hecho con un bolígrafo especial para ello. Hago primero los agujeros antes de lijar la base para que no se rompa al manipularla después:
Una vez lijada la base, las monto en el bloque motor para ver como ajustan:
En esta foto, le sumo el depósito de aceite, y detallo las bombas laterales de aceite y gasolina con tubos no incluidos en el kit. El tubo de latón, lo dejaré en su color sin pintar.
Y aquí el lado derecho:
Después, imprimamos con Tamiya gris claro. Vemos la máscara del tubo de latón:
Un detalle delas culatas y del filtro de aceite de la caja de cambios, con sus fotograbados e imprimado.
Las mismas culatas ya pintadas de negro mate de Zero paints:
Y el bloque motor, bombas y soporte de las trompetas pintado con Gris metálico de Zero paints:
Y aquí, el gris metálico tiene una aguada de smoke de Tamiya muy diluido:
Pegamos las bombas en cada lado del bloque motor…
Y pre-montamos todo para ver su encaje y el conjunto:
Lo siguiente serán los tornillos, pero cuando me lleguen los pedido que he realizado a varias tiendas.
Gracias por ver y comentar!!
