Al mismo tiempo que lacaba el Ford Escort, EL Renault 5 Turbo pasaba también por la cabina de pintura. Y este es el resultado:
At the same time that the Ford Escort was clrearcoated, the Renault 5 Turbo also passed through the paint booth. And this is the result:
Pero empecemos por el principio: Aquí tenéis la carrocería lacada con 4 manos finas de Gravity. Muy fácil de usar y en las proporciones de 3:1:1:
But let’s start at the beginning: Here you have the lacquered body with 4 fine Gravity layers. Very easy to use and the proportions were 3: 1: 1:
Aquí vemos el brillo de la laca y su acabado general:
Here we see the sheen of the lacquer and its general finish:
Pero como al igual que el Ford, en su época no había tanto brillo, con lo cual pasamos a pulir la carrocería. Le pasamos lija al agua de las esponjas de Spotmodel: la normal y la fina.
But like the Ford, at the time there was not much brightness, so we polish the body. We put sandpaper in the water of Spotmodel’s sponges: normal and fine.
Y después, pasamos al pulimento, de la marca Zero, en los acabados Course, Medium y Fine, en ese orden. Y así lo dejo, con el brillo adecuado tal y como era mi objetivo:
And then, we went to the polish, of the Zero brand, in the finishes Course, Medium and Fine, in that order. And so I leave it, with the right brightness as was my goal:
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