Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1/24 (11)

Hacía seis meses que no ponía nada del Renault 5 Turbo, pero eso no quiere decir que lo tuviera parado. Eso si, en esta actualización, pongo muchas fotos.

Empezamos por los asientos. Los tenemos ya imprimados, y es curioso, que tenían unas burbujitas, las cuales parecían muchas veces los agujeros que tienen muchas tapicerías de coches de calle. Tampoco me importaba porque se taparían en el proceso que le iba a dar:

R5T RR 11 (0)

Pasamos a enmascarar la parte de atrás, para ponerlo de kevlar, que es lo que entonces se llevaba:

R5T RR 11 (3)

Recortamos con un cutter

R5T RR 11 (4)

Y separamos:

R5T RR 11 (5)

Lo presentamos encima de la hoja de calcas:

R5T RR 11 (6)

Y los recortamos: dos unidades

R5T RR 11 (7)

A continuación, pintamos de negro:

R5T RR 11 (13)

Para aplicar la calca con los productos micro y un bastoncillo:

R5T RR 11 (32)

Y barnizamos con el Zero prediluido. cierto que una me ha quedado ennegrecida, pero no me importa porque no se verá mucho, pues detrás va la separación del motor:

R5T RR 11 (48)

Una vez seco, volvemos a enmascarar:

R5T RR 11 (66)

Y cortar, para preparar el asiento y pintarlo:

R5T RR 11 (67)

El tratamiento que le he dado fue cola blanca, y polvos de talco:

R5T RR 11 (68)

Pero tenía que haber diluido más la cola blanca. No importa, seguimos hasta el final!

R5T RR 11 (69)

Y después pintamos con el rojo del Brabham BT45 de Zero, que no es tan roja:

R5T RR 11 (73)

Y cuando quitamos la máscara de detrás:

R5T RR 11 (76)

Pasamos al salpicadero, el cual imprimamos:

R5T RR 11 (2)

Y pintamos de Negro semimate de Zero:

R5T RR 11 (14)

Y por fin, algo de la carrocería. Eliminamos las rejillas de las ruedas traseras con una broca y un cutter:

R5T RR 11 (10)

Y adaptamos moldeando los fotograbados:

R5T RR 11 (8)

para los traseros, limamos y lijamos por dentro, afinando con el cutter. Vemos el izquierdo ya hecho en comparación con el derecho que está sin tocar:

R5T RR 11 (12)

Y pintamos de blanco racing de Zero, un poco más crema, para ver lo que pintamos respecto al fondo blanco de la imprimación:

R5T RR 11 (17)

R5T RR 11 (18)

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Aquí le vemos con su colega de fatigas!!

R5T RR 11 (25)

Y después, blanco brillante, también de Zero:

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R5T RR 11 (35)

R5T RR 11 (37)

Pasamos a pintar las franjas del faldón, y hacemos pruebas:

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Y con todos los útiles…

R5T RR 11 (40)

Empezamos a en mascarar:

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Seguimos para el primer color: Rojo Renault de Number Five:

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Enmascaramos para el segundo: amarillo Renault de Number Five

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De este, pasamos al verde X28 de Tamiya:

R5T RR 11 (50)

Y terminamos con el azul RAL 5012 de Vallejo. Quitamos máscaras y… voliá!!

R5T RR 11 (55)

Ahora lijamos con grano 2000 con agua un poco para quitar los excesos de pintura y algunos defectos:

R5T RR 11 (58)

Y le damos un par de capas de barniz Zero prediluido, para poner las calcas:

R5T RR 11 (90)

Y así lo hacemos. Todas bien, incluidas las especiales encargadas a parte del Rallye Valeo de 1983, que viví en directo:

R5T RR 11 (91)

Aquí con una foto de fondo, de la salida en el parque del Oeste de Madrid:

R5T RR 11 (94)

R5T RR 11 (95)

Pero las calcas no estaban muy bien, a pesar de haberle dado el Micro Decal Film: me la jugaron en la parte de atrás:

R5T RR 11 (96)

Por lo que enmascaro las calcas que valen:

R5T RR 11 (100)

y le paso el desengrasante de Number five, para quitar todo lo que puedo, de esas franjas,  enmascarando para pintarlas encima:

R5T RR 11 (101)

R5T RR 11 (103)

Este es el resultado, con el azul de momento:

R5T RR 11 (104)

Pronto pondré más de la carrocería, pero antes, otros pasos ya terminados. Imprimamos los fotograbados de las tomas de aire:

R5T RR 11 (38)

Que pintamos con negro semi mate de Zero:

R5T RR 11 (70)

Y con el chasis, ponemos alguno trozos de evergreen:

R5T RR 11 (61)

R5T RR 11 (62)

Para imprimar con Tamiya color blanco:

R5T RR 11 (63)

R5T RR 11 (64)

Y montamos un poco todo lo que tenemos. Destacar, que el salpicadero está con algunos botones en blanco, los relojes, un gris alemán para resaltar, y una calca no definitiva para el tripmaster:

R5T RR 11 (79)

R5T RR 11 (80)

R5T RR 11 (83)

R5T RR 11 (86)

Esto es todo por ahora. Gracias por mirar y comentar!!

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2 Responses to Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1/24 (11)

  1. Javier says:

    Hola, estoy viendo el trabajazo que estas haciendo, me gustaría saber como hiciste las barras, yo tengo el de Ragnoti, sin terminar por culpa de las barras, pues no veo como hacerlas, si me das un consejo lo terminaré.

    • admin says:

      Javier, las barras se hacen con tubo de cobre soldando (puedes verlo en el Porsche 997 de Dunlop, o en el Nascar, aquí en mi blog). O bien, con varillas de Evergreen, 1,8 0 2 mm, dependiendo del coche y de como quede a la vista, cortando y doblándolas con calor (acercando la varilla a un soldador por ejemplo). Y después, pegarlas con ciano para que el trabajo te cunda (si lo pegas con pegamento Tamiya, tarda en secar y vas muy despacio).
      Cualquier duda, dímelo.

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