![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/LanStrVer-01-0.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nY la versi\u00f3n escogida es la verde que us\u00f3 Jorge de Bagration en los rallyes de Espa\u00f1a del a\u00f1o 1979:<\/p>\n\n\n\n
And the version chosen is the green one used by Jorge de Bagration in the 1979 Spanish rallies:<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nY como complementos, tenemos la pintura de Gravity-Colors Spain, las llantas de aluminio de Studio27, y las calcas espec\u00edficas realizadas para el rally “2000 Virajes”, que desafortunadamente, tuvo que retirarse por accidente. <\/p>\n\n\n\n
And as complements, we have the paint by Gravity-Colors Spain, the aluminium rims by Studio27, and the specific decals made for the rally “2000 Virajes”, which unfortunately, he had to be withdrawn by accident.<\/p>\n\n\n\n Lo primero que hago es revisar el encaje del chasis en la carrocer\u00eda, pues viendo un video de un japon\u00e9s que est\u00e1 haciendo un trabajo increible, se decide a cortar el cap\u00f3 y el port\u00f3n trasero proque el chasis no encaja. Y es cierto: es muy dificil encajarlo. Y auqnue yo lo consegu\u00ed, no quiero ni pensar como se har\u00eda con toda la carrocer\u00eda terminada!! Vemos en las siguientes im\u00e1genes, como el interior del paso de rueda no termina de entrar, porque los bajos de la carrocer\u00eda se redondean hac\u00eda el centro.<\/p>\n\n\n\n The first thing I do is to check the fit of the chassis to the bodywork, because watching a video of a Japanese guy who is doing an incredible job, he decides to cut the bonnet and the tailgate because the chassis doesn’t fit. And it’s true: it’s very difficult to fit it. And although I managed to do it, I don’t even want to think about how it would be done with the whole bodywork finished! We can see in the following pictures, how the inside of the wheel arch doesn’t fit, because the underbody is rounded towards the centre.<\/p>\n\n\n\n Entonces, lo que he hecho es cortar una L en os laterales del chasis para que entre bien, aunque tendr\u00e9 que rellenar los pasos de rueda interiores de delante, y hacer un apoyo del chasis en el interior de la carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n So, what I’ve done is to cut an L in the sides of the chassis to make a good fit, although I’ll have to fill the front inner wheel arches, and make a support for the chassis inside the body.<\/p>\n\n\n M\u00e1s piezas que retocar: los pasos de reuda traseros vienen con una curvatura en el plano inclinado que no se corresponde al original, por lo que toca lijar e igualar. A su vez, vienen con unas marcas que corresponden a la linea longitudinal lateral de la carrocer\u00eda, que existen, por lo que habr\u00e1 que enmasillar.<\/p>\n\n\n\n More parts to touch up: the rear wheel arches come with a curvature in the inclined plane that does not correspond to the original, so they need to be sanded and levelled. At the same time, they come with some marks that correspond to the lateral longitudinal line of the bodywork, which they do not exist, so it will be necessary to putty them.<\/p>\n\n\n Aqu\u00ed vemos bien la marca que hay que rellenar, manteniendo la linea d epanel que viene del porton trasero. Tambi\u00e9n hay que redondear la esquina inferior delantera, que no tiene esa forma de pico:<\/p>\n\n\n\n Here we can clearly see the mark to be filled in, keeping the panel line coming from the tailgate. The lower front corner, which does not have that beak shape, also needs to be rounded:<\/p>\n\n\n Y respecto a la deriva trasera, en genral las formas no son tan rectas, y hay que redondearlas un poco:<\/p>\n\n\n\n And with regard to rear drift, in general the shapes are not so straight, and need to be rounded off a little:<\/p>\n\n\n En cualquier caso, el coche es un cl\u00e1sico de los rallys con unas formas increibles. Una pena que sea negra la maqueta porque el negro para trabajarlo es muy malo!!<\/p>\n\n\n\n In any case, the car is a rally classic with incredible shapes. It’s a pity that the model is black, because black is very bad to work with!<\/p>\n\n\n Gracias por ver y comentar!.<\/p>\n\n\n\n Thanks for watching and commenting!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una vez terminado el Ferrari GTC4, vamos a ir comenzando un kit que no me voy a complicar mucho en cuanto a a\u00f1adidos: Lancia Startos Hasegawa a escala 1\/24. Para ello, tomaremos este kit correspondiente al rally de Montecarlo del … Continue reading <\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n