{"id":829,"date":"2013-07-09T20:24:18","date_gmt":"2013-07-09T18:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=829"},"modified":"2013-07-10T09:39:36","modified_gmt":"2013-07-10T07:39:36","slug":"renault-5-turbo-sainz-1983-tamiya-124-iv","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=829","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1\/24 (IV)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0En el \u00faltimo hilo, nos qued\u00f3 pendiente cerrar el arco de seguridad por su parte delantera, y aqu\u00ed est\u00e1 terminado. Solo falta enmasillar las uniones y listo:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-819\" alt=\"R5T RR 4 (11)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-11.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-11.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-11-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-820\" alt=\"R5T RR 4 (12)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-12.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-12.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-12-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para comprobar que est\u00e1 a su justa altura, miramos desde el frente con la carrocer\u00eda montada, y vemos que el travesa\u00f1o central no se aprecia:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"R5T RR 4 (14)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-14.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0Seguimos con el frontal. Para asegurarnos de que lo que hacemos tenga arreglo en caso de hacerlo mal, creamos un molde completo del fald\u00f3n delantero con Oyumaru. El m\u00e9todo est\u00e1 descrito en anteriores hilos de \u00e9ste mismo proyecto: primero ablandamos en agua hirviendo, y presionamos sobre el fald\u00f3n:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-815\" alt=\"R5T RR 4 (1)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-1.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-1.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s, metemos en agua fr\u00eda, y separamos el Oyumaru de la carrocer\u00eda. SI hiciese falta, pondremos resina sobre el molde<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-816\" alt=\"R5T RR 4 (3)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-3.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-3.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-3-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Una vez hecho, tomamos los moldes de silicona que hicimos anteriormente&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-817\" alt=\"R5T RR 4 (8)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-8.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-8.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-8-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8230; y le ponemos Acrifix 192. Y qu\u00e9 es eso? ES un tubo como de pasta de dientes, que en su interior tiene un pegamento que sirve para pegar metacrilato. Su tacto es como el de un pegamento, viscoso pero no mucho, que solidifica al ponerlo a los rayos solares en 10 minutos. Con ello, ponemos una peque\u00f1a cantidad sobre el molde de los faros&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-822\" alt=\"R5T RR 4 (15)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-15.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-15.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-15-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8230; y lo dejamos al sol. En 10 minutos, ya est\u00e1 duro, y moviendo la silicona, las piezas de pl\u00e1stico transparente salen de sus agujeros:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-818\" alt=\"R5T RR 4 (10)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-10.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-10.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-10-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como no ataca a la silicona, podemos poner Acrifix otra vez, y al sol. As\u00ed, unas cuantas veces m\u00e1s, tenemos suficientes para hacer pruebas de lijado, corte y pintado sobre ellos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A su vez, cort\u00e9 dos trocitos de Evergreen, que veis en la parte superior, que ser\u00e1n la base de las luces de posici\u00f3n e intermitentes:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-823\" alt=\"R5T RR 4 (17)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-17.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-17.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-17-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pero, donde ir\u00e1n esos tacos de pl\u00e1stico? Pues en el interior de esas \u00f3pticas, para lo que hemos agujereado y eliminado las existentes en la carrocer\u00eda del kit:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-824\" alt=\"R5T RR 4 (18)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-18.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-18.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/R5T-RR-4-18-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Lo pr\u00f3ximo ser\u00e1 ver que hago con los faros antiniebla&#8230;<\/p>\n<p>Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0En el \u00faltimo hilo, nos qued\u00f3 pendiente cerrar el arco de seguridad por su parte delantera, y aqu\u00ed est\u00e1 terminado. Solo falta enmasillar las uniones y listo: Para comprobar que est\u00e1 a su justa altura, miramos desde el frente con &hellip; <a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=829\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[180,91,173,174,176],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/829"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=829"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":846,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/829\/revisions\/846"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}