![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/S4-Marlb-15-1.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSeguimos con la parte del cockpit. Para fijarlo, tiene dos piezas por el interior de las puertas que encajan con el exterior de los paneles interiores. Pero aunque encajaban, la carrocer\u00eda no llegaba a enrasarse con el chasis, por lo que rebaj\u00e9 ambas piezas <\/p>\n\n\n\n
We continue with the cockpit part. To fix it, it has two pieces on the inside of the doors that fit with the outside of the interior panels. But although they fit, the bodywork did not reach flush with the chassis, so I lowered both pieces<\/span><\/p>\n\n\n\n Y el resultado es el siguiente, aun sin pegar nada. He puesto tambi\u00e9n el aleron para que se vea el coche m\u00e1s acabado!!<\/p>\n\n\n\n And the result is the following, even without glueing anything. I have also put the spoiler so that the car looks more finished !!<\/span><\/p>\n\n\n\n Y ahora, es el turno de las ruedas, que siempre pego con epoxy de dos componentes, porque da margen de maniobra, no es muy r\u00e1pido, pero si es muy efectivo. Una vez pegadas, y aun sin secar, lo dejo en mi soporte creado para alinear las ruedas, usado antes en los F1, en 1\/20 con en 1\/43: <\/p>\n\n\n\n And now, it is the turn of the wheels, which I always glue with two-component epoxy, because it gives room for maneuver, it is not very fast, but it is very effective. Once glued, and still without drying, I leave it on my support created to align the wheels, used before in F1 cars, in 1\/20 and 1\/43:<\/span><\/p>\n\n\n\n Y este es el resultado con la parte central de la carrocer\u00eda sin pegar: <\/p>\n\n\n\n And this is the result with the central part of the body without gluing:<\/span><\/p>\n\n\n\n Unas piezas que al final no le voy a poner son los pasos de ruedas delanteros porque, si bien en prinicpio ten\u00edan un buen di\u00e1metro, el pl\u00e1stico de Actimel es muy malo para estas labores, y la parte horizontal, ten\u00eda un \u00e1ngulo excesivo.<\/p>\n\n\n\n Some parts that in the end I am not going to put on are the front wheel arches because, although they originally had a good diameter, Actimel’s plastic is very bad for these tasks, and the horizontal part had an excessive angle.<\/span><\/p>\n\n\n\n Otra pieza que me ha torturado: la trampilla del ca\u00f3 delantero. Como le adelgac\u00e9 los bordes, las esquinas se quedaron muy fr\u00e1giles y se me romp\u00edan, por lo que decid\u00ed ponerles unas bolas de masilla epoxy, para lijar cuando secase:<\/p>\n\n\n\n Another piece that has tortured me: the front hood hatch. As I thinned the edges, the corners were very fragile and broke, so I decided to put some balls of epoxy putty on them, to sand when dry:<\/span><\/p>\n\n\n\n Pero adem\u00e1s de la masilla epoxy, le puse ciano mezclado con polvos de talco, que puse en las esquinas con un palillo. Y eso es verdaderamente loq ue me solucion\u00f3 porque qued\u00f3 realmente duro. EL siguiente paso, era pegar la peque\u00f1a deriva que tiene esa trampilla para desviar el aire. Es un forograbado que pegu\u00e9 con pegamento epoxy, y presionando por los extremos con dos pinzas, dej\u00e1ndolo que se secara varios d\u00edas. Aun as\u00ed, se despeg\u00f3 por un lado que tuve que volver a pegar.<\/p>\n\n\n\n But in addition to the epoxy putty, I put cyano mixed with talcum powder, which I put in the corners with a toothpick. And that’s really what it solved it for me because it was really hard. The next step was to glue the small drift that this hatch has to divert the air. It is a picture engraving that I glued with epoxy glue, and pressing the ends with two tweezers, letting it dry for several days. Even so, it came off one side that I had to re-glue.<\/span><\/p>\n\n\n\n M\u00e1s tareas realizadas: las conexiones el\u00e9ctricas de las luces. Una vez eliminado el cromo de la parte de detr\u00e1s de las luces (delanteras y traseras), lij\u00e1ndolo y dejando la parte del foco con el cromado de origen, cort\u00e9 unos trozos de Evergreen para pegar en la parte de detr\u00e1s, la que va dentro de la carrocer\u00eda, y donde ir\u00e1n los cables de las luces. Los trocitos son c\u00fanicos en las luces traseras, como se ve en la siguiente foto, y cil\u00edndricas en las delanteras:<\/p>\n\n\n\n More tasks performed: the electrical connections of the lights. Once the chrome was removed from the back of the lights (front and rear), sanding it and leaving the part of the bulb with the original chrome, I cut some pieces of Evergreen to stick on the back, the one that goes inside the bodywork , and where the light wires will go. The bits are cone-shaped on the taillights, as you can see in the following photo, and cylindrical on the front ones:<\/span><\/p>\n\n\n\n Y para pintarlas, necesitaba tapar el cromado, haci\u00e9ndolo con cinta de enmascarar para las delanteras y blue tack para las tarseras:<\/p>\n\n\n\n And to paint them, I needed to cover the chrome, doing it with masking tape for the front ones and blue tack for the rear ones:<\/span><\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed las vemos ya imprimadas con Gravity:<\/p>\n\n\n\n Here we see them already primed with Gravity:<\/span><\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n preparamos las rejillas para su proceso de pintura, que ir\u00e1n en negro, blanco y rojo Marlboro:<\/p>\n\n\n\n We also prepare the grilles for your painting process, which will go in black, white and Marlboro red:<\/span><\/p>\n\n\n\n Y las imprimamos!!<\/p>\n\n\n\n And we prime them!!<\/span><\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed vemos el resultado de lo pintado en negro satinado X-18: los focos y las rejillas. Las dos piezas peque\u00f1as son los dos tiradores que tienen las trampillas del techo, por donde entra aire al cockpit.<\/p>\n\n\n\n Here we see the result of the X-18 satin black paint: the spotlights and the grilles. The two small pieces are the two handles that have the roof hatches, through which air enters the cockpit.<\/span><\/p>\n\n\n\n M\u00e1s piezas. Estos son los 6 cierres de los portones que tiene la carrocer\u00eda. Van pintados en rojo, pero solo la ebilla. El resto del fotograbado, es decir, el cable y el pasador, los tuve que enmascarar porque esos no se pintan en rojo. Aqu\u00ed tienen la imprimaci\u00f3n Gravity. M\u00e1s adelante los pintar\u00e9 de blanco y despu\u00e9s de rojo, como la carrocer\u00eda, y algunas rejillas.<\/p>\n\n\n\n More pieces. These are the 6 closures of the doors that the body has. They are painted red, but only the buckle. I had to mask<\/span> the rest of the gravure, that are the cable and the pin, because those are not painted in red. Here are with the Gravity primer. Later I will paint them white and then red, like the bodywork, and some grilles.<\/span><\/p>\n\n\n\n Las tomas de aire laterales y traseras. Imprimadas tambi\u00e9n con Gravity.<\/p>\n\n\n\n The side and rear air intakes. Also primed with Gravity.<\/span><\/p>\n\n\n\n Y como no, ya est\u00e1n imprimados los interiores de la carroceria…<\/p>\n\n\n\n And of course, the interiors of the body are already primed \u2026<\/span><\/p>\n\n\n\n …y el exterior:<\/p>\n\n\n\n \u2026 and the exterior:<\/span> <\/p>\n\n\n\n Para finalizar, los cristales ya pintados con negro semimate X-18 de Tamiya.<\/p>\n\n\n\n Finally, the crystals already painted with Tamiya X-18 semi-matt black.<\/span><\/p>\n\n\n\n El siguiente post tendr\u00e1 un poco de color!! Gracias por ver y comentar.<\/p>\n\n\n\n The next post will have a bit of color !! Thanks for viewing and commenting.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dejamos el Ferrari GTC4 ya pintado, para continuar con la carrocer\u00eda del Delta S4 y as\u00ed poder lacar los dos a la vez. Para dicho cometido, preparamos las fijaciones de las tres partes que forman la carrocer\u00eda. Primero, el cap\u00f3 … Continue reading <\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n