{"id":785,"date":"2013-06-09T19:11:54","date_gmt":"2013-06-09T17:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=785"},"modified":"2013-06-09T19:23:00","modified_gmt":"2013-06-09T17:23:00","slug":"renault-5-turbo-sainz-1983-tamiya-124-iii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=785","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1\/24 (III)"},"content":{"rendered":"

Peque\u00f1o avance del fin de semana: el arco de seguridad. Tomando la altura del arco central que ven\u00eda en el kit, la trasladamos hacia delante, donde est\u00e1 el arco central del coche, a la altura del cierre de puertas (que es donde va el original), y vemos que su anclaje est\u00e1 el la parte de atr\u00e1s de los asientos, y que tendr\u00eda que ir vertical al suelo. Marcamos y empezamos a hacer la forma del arco. con Evergreen de 2 mm. L\u00f3gicamente, lo hacemos m\u00e1s alto para que se pueda corregir la altura seg\u00fan deseemos. As\u00ed pues, las dos barras verticales atravesar\u00e1n la trasera de los asientos. Vamos con los agujeros.<\/p>\n

Vemos en algunas fotos, que las barras van soldadas sobre una base, que va atornillada. Por tanto, esa base la hacemos de pl\u00e1stico y la pegamos. Hacemos un agujero perpendicular \u00a0sobre esa base, y empezamos a agrandar el agujero con una lima redonda, pero inclinando la lima para que vaya quedando vertical (recordemos que la trasera de los asientos est\u00e1 inclinada), hasta que las barras verticales del arco, est\u00e9n verdaderamente verticales. Las ponemos, verificamos la altura con la carrocer\u00eda y pegamos:<\/p>\n

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Vamos con las barras traseras, que van fijadas en los extremos de la bandeja trasera con unas placas en “U” y atravesadas pro un tornillo. Para las placas, recortamos un poco de lata de refresco, a la que marcamos los dobleces, cortamos por el exterior, y redondeamos la parte superior. Doblamos y pegamos en su lugar. En la siguiente foto, vemos una placa cortada y redondeada, y otra doblada, con una barra que ajustamos para que entre en la placa:<\/p>\n

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Dichas barras, las cortaremos a su medida, y lijaremos los extremos que van pegados al arco, con una lima redonda en el sentido del arco, para que ajuste mejor a la hora de unirlas.<\/p>\n

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\u00a0El resultado es el siguiente:<\/p>\n

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Y si ponemos el conjunto en el chasis:<\/p>\n

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Y ahora vamos con el resto del arco. Tomamos medidas del interior de la carrocer\u00eda, cortamos tubo y doblamos. Decir que todos los redondos de Evergreen est\u00e1n doblados con la mano, poni\u00e9ndolos un poco al calor de la bombilla:<\/p>\n

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Si ponemos de nuevo, el arco con el chasis y el salpicadero, vemos su encaje:<\/p>\n

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Observamos en la siguiente foto, que las barras verticales del arco central, sobresalen por debajo, ya que le dimos m\u00e1s medida, para poder ajustarlas al techo de la carrocer\u00eda:<\/p>\n

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Pues finalmente, vemos como queda con la carrocer\u00eda (tambi\u00e9n hice la prueba con los cristales, ya que van por el interior de la carrocer\u00eda, y quitan espacio):<\/p>\n

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Se le ve bien, verdad?<\/p>\n

Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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