But let’s go step by step. In the previous post, we left the body painted ready for varnishing and decaling. Therefore, we have already varnished the body with the Zero pre-diluted varnish: two layers leaving an acceptable and sufficient gloss for the decals:<\/span><\/p>\n And we started to put the decals. Say that these Shunko are like rubber, that it costs to stick them and the dryer is necessary and essential. For the curves, I have used the Micro product number 2, once the decal has been applied. This is the photo from the first day:<\/span><\/p>\n On the second day, I put the rest of the Martini stripes. For the grids, I let the decal dry a little, stick well to the tops, and with a new cutter I cut the decals into the holes on the front so that the back would adhere to the grid. To facilitate this task, I cut a wooden stick at an angle, so that I could insert it into the holes and be able to press.<\/span><\/p>\n And on the third day, I put the rest of the decals, putting first the ones on one side, and the others on the opposite side, according to the positions of the decals on the previous side. For the panel lines, I let the decal dry, and with a new blade, cut in the middle, using the toothpick again to fix the sides of the cut.<\/span><\/p>\n Ya dejamos la carrocer\u00eda lista para lacar, y mos metemos con el chasis, que actualmente lo tenmos as\u00ed, pintado con AK aluminio mate, aunque parece negro:<\/p>\n We already left the body ready to lacquer, and we get into the chassis, which we currently have it like this, painted with AK matt aluminum, although it looks black:<\/span><\/p>\n In principle, I give an acrylic Smoke wash to the engine:<\/span><\/p>\n To go on to put MIG Oilbrushers points, of various colors distributed randomly. Previously, with a cloth sandpaper, with a lot of grain, I marked the chassis to simulate rubbing of it with the ground, shoulders, etc …<\/span><\/p>\n With a flat brush, and with MIG solvent, I am giving longitudinal passes so that the colors melt. Later I cleaned it with kitchen paper, with no pressing too hard. If you see, on the leading edges, there are some black marks. I did these after putting black dots from the same paint, and with a stick, I started rubbing, but from back to front, achieving that finish:<\/span><\/p>\n Once the paint dries, the finish becomes more subtle:<\/span><\/p>\n We go to the cockpit. We make some templates with masking tape, and we pass them to Kevlar decal:<\/span><\/p>\n We also cut a few pieces of the same Kevlar decal that we put in the lattice of bars inside, as a fastening of the chassis:<\/span><\/p>\n And in the backet, we started to adapt it. First of all, the black belts. The decal is from Studio27, placed on the belt with the Tameo super strong decal fixer; put the liquid and leave the decal on top without touching it. The result is very good.<\/span><\/p>\n And now the dashboard. I have removed all the buttons, switches and lights, making a hole afterwards in each place. I sanded the base of the clocks to leave only a slight mark that would help me to place the decals later. I printed and painted it with satin black. And to test the new Decalcas lights, I painted four with an Edding marker, then put on a drop of varnish. The result is very good!!<\/span><\/p>\n After testing, I put the decals on. The large clock is from Shunko’s leaf, and the others belong to Virages:<\/span><\/p>\n For the edges of the watches, I use aluminum wire modeled on a tube of the desired diameter, and cut later. Here we see the big one already placed with diluted white glue, and the small ones, waiting for their placement:<\/span><\/p>\n And here are all the hoops on. It remains to put a drop of varnish or a drop of UV transparent resin, which I have to try:<\/span><\/p>\n I sanded the tires by putting them on a rim placed on the mini drill, leveling and wasting the entire surface including the side, to remove preprinted marks:<\/span><\/p>\n Then I put the decals on them, with the same method as on the belts. My usual finish is missing which I give it with diluted matte black:<\/span><\/p>\n Gracia spor ver y comentar!<\/p>\n Now yes, the next thing is the lacquer.<\/span><\/p>\n Thanks for viewing and commenting!<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Otro empuj\u00f3n a la maqueta. Y este es el estado actual, con todas sus calcas puestas, lista para recibir la laca: Another push to the model. And this is the current state, with all its decals on, ready to receive … Continue reading ![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/936-08-68.jpg\")
<\/a>Pero vayamos paso a paso. En el anterior post, dejamos la carrocer\u00eda pintada lista para barnizar y poner calcas. Por tanto, ya hemos barnizado la carrocer\u00eda con el barniz prediluido de zero: dos capas dejando un brillo aceptable y suficiente para las calcas:<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a>Y empezamos a ponerlas. Decir que estas de Shunko, son como de goma, que cuesta pegarlas y es necesario e imprescindible el secador. Para las curvas, he usado el producto Micro n\u00famero 2, una vez puesta la calca. Esta es la foto del primer d\u00eda:<\/p>\n<\/a>Ya en el segundo dia, puse el resto de las franjas Martini. Para las rejillas, dej\u00e9 que se secara la calca un poco, que se pegara bien por las partes superiores, y con un cutter nuevo, cort\u00e9 las calcas en los agujeros por su parte de delante, para que la parte de detr\u00e1s, se adheriera a la rejilla. Para favorecer esa tarea, cort\u00e9 un palilo de madera en \u00e1ngulo, para poder introducirlo en los huecos\u00a0 y poder presionar.<\/p>\n<\/a>Y en el tercer d\u00eda, puse el resto de las calcas, poniendo primero las de un lado, y las otras del lado contrario, de acuerdo con las posiciones d elas calcas del lado anterior. Para las lineas de panel, dej\u00e9 secar la calca, y con una cuchila nueva, corto por el medio, usando de nuevo el palillo para fijar los lados del corte.<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a>La palabra “Dunlop”, ven\u00eda totalmente horizontal en una calca, por lo que tuve que separar todas las letras e ir poni\u00e9ndolas en su buena forma correcta.<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p><\/div>\n<\/a>En principio, le doy un lavado de Smoke acr\u00edlico al motor:<\/p>\n<\/a>Para pasar a poner puntos de Oilbrushers de MIG, de varios colores repartidos de manera aleatoria. Previamente, con una lija de tela, con mucho grano, marqu\u00e9 el chasis para simular roces del mismo con el suelo, arcenes, etc…<\/p>\n<\/a>Con un pincel plano, y con disolvente MIG, voy dando pasadas longitudinales para que se vayan fundiendo los colores. Despu\u00e9s lo limpi\u00e9 con papel de cocina, si presionar mucho. Si veis, en los bordes de ataque, hay unas marcas negras. Esto lo hice poniendo despu\u00e9s puntos negros de la misma pintura, y con un bastoncillo, empec\u00e9 a frotar, pero de atr\u00e1s a delante, consiguiendo ese acabado:<\/p>\n<\/a>Una vez seca la pintura, el acabado se hace m\u00e1s sutil:<\/p>\n<\/a>Pasamos al cockpit. Hacemos unas plantillas con cinta de enmascarar, y las pasamos a calca de Kevlar:<\/p>\n<\/a>Tambi\u00e9n cortamos unos trocitos que colocamos en el entramado de barras del interior, a modo de fijaciones del chasis:<\/p>\n<\/a>Y en el backet, empezamos adetalalrlo. Lo primero, los cinturones negros. La calca es de Studio27, puesta sobre el cinturaon con el fijador de calcas super strong de Tameo; poner el liquido y dejar la calca encima sin tocarla. El resultado es muy bueno.<\/p>\n<\/a>Y ahora el salpicadero. He eliminado todos los botones, interruptores y luces, haciendo un agujero despu\u00e9s en cada lugar. Lij\u00e9 la base de los relojes para dejar unicamente una ligera marca que me sirviera para colocar despu\u00e9s las calcas. Imprim\u00ed y pint\u00e9 de negro satinado. Y para probar las nuevas luces de Decalcas, pint\u00e9 cuatro con rotulador Edding, poniendo despu\u00e9s una gota de barniz. El resultado es muy bueno!!<\/p>\n<\/a>Una vez hecha la prueba, coloco las calcas. EL reloj grande es de la hoja de Shunko, y los otros pertenecen a Virages:<\/p>\n<\/a>Para los bordes de los relojes, utilizo hilo de aluminio modeado en un tubo del di\u00e1metro deseado, y cortado posteriormente. Aqu\u00ed vemos el grande ya colocado con cola blanca diluida, y los peque\u00f1os, a al espera de su colocaci\u00f3n:<\/p>\n<\/a>Y aqu\u00ed, est\u00e1n todos los aros puestos. Falta poner una gota de barniz o una gota de resina transparente UV, que tengo que probar:<\/p>\n<\/a>A los neum\u00e1ticos, los lij\u00e9 poni\u00e9ndolos en una llanta colocada en el minitaladro, igualando y gastando toda la superficie incluyendo el lateral, para eliminar las marcas preimpresas:<\/p>\n<\/a>Despu\u00e9s les puse las calcas, con el mismo m\u00e9todo que en los cinturones. Falta mi desgaste habitual que le doy con negro mate diluido:<\/p>\n<\/a>Ahora si, lo siguiente es la laca.<\/p>\n