{"id":614,"date":"2013-05-09T10:00:16","date_gmt":"2013-05-09T08:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=614"},"modified":"2017-07-07T18:22:57","modified_gmt":"2017-07-07T17:22:57","slug":"renault-5-turbo-sainz-1983-tamiya-124","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=614","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo Sainz 1983 Tamiya 1\/24"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Bueno&#8230;ya estamos aqu\u00ed de nuevo despu\u00e9s de un peque\u00f1o par\u00f3n despu\u00e9s de Legan\u00e9s. Y mi siguiente proyecto es un coche muy especial para mi: el Renault 5 Turbo, de 200 CV que us\u00f3 Carlos Sainz en las temporadas 1983\/84, patrocinado por la Red Renault de Madrid y Provincia, con el que se llev\u00f3 ambos campeonatos de Castilla y buenos rallyes del Nacional de esos a\u00f1os. Y en concreto, voy a hacer el de la temporada 83 \u00a0del rallye Shalymar. Tengo que decir que este coche es muy especial, porque fue el primer coche &#8220;gordo&#8221; que uso Carlos Sainz, al cual le segu\u00ed en todos los rallyes de esa temporada que hubo cerca de Madrid, y en los que hasta estuve con el en su motorhome!! (Luis Baviera a\u00f1o 83 en el parque cerrado nocturno del pueblo llamado\u00a0Las Navas del Marqu\u00e9s). Basta de rollos y vamos al l\u00edo!!\u00c9ste es el coche en cuesti\u00f3n, pero del rallye Luis Baviera:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/83critriumluisdebaviera.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4653\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/83critriumluisdebaviera.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"516\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/83critriumluisdebaviera.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/83critriumluisdebaviera-300x194.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/83critriumluisdebaviera-768x495.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Y qu\u00e9 vamos a usar?<\/p>\n<p>El kit\u00a0es el de Tamiya a 1\/24:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/TAMI-24027.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4654\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/TAMI-24027.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Calcas: entre estas de KitCar43 (del rallye\u00a0Montseny Guillerias de 1984) y las que me proporcionar\u00e1 Decallab, tendr\u00e9 todo alineado:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-681\" title=\"R5T RR 01 (4)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-4.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-4.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-4-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Destacar dos puntos:<\/p>\n<p>&#8211; El a\u00f1o 1983 llevaba las bandas de los colores del patrocinador (la Red Renault de Madrid y provincia) en el spoiler delantero, hasta el rallye Shalymar del mismo a\u00f1o en que se sali\u00f3, y\u00a0al arreglarlo, se las quitaron.<br \/>\n&#8211; Dichas bandas ser\u00e1n pintadas por mi, usando las de la hoja de calcas para el resto.<\/p>\n<p>M\u00e1s cosas&#8230;.usar\u00e9 estos backets, redondeando los cabeceros:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-680\" title=\"R5T RR 01 (1)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-1.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-1.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fotograbados:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-678\" title=\"R5T RR 01 (18)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-18.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-18.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-18-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por supuesto, antenas, limpias, cierres, etc&#8230;. tambi\u00e9n ir\u00e1n puestos, as\u00ed como cables, cinturones o interruptores del interior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y en cuanto a las llantas, ya veremos lo que haremos&#8230;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os pongo unas fotos de la carrocer\u00eda ampliamente conocida:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-682\" title=\"R5T RR 01 (5)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-5.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-5.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-5-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-683\" title=\"R5T RR 01 (6)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-6.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-6.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-6-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la siguiente foto, vemos las rejillas de los radiadores que en principio, sustituir\u00e9 con fotograbados:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-684\" title=\"R5T RR 01 (8)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-8.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-8.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-8-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La rejilla superior del cap\u00f3:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-685\" title=\"R5T RR 01 (11)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-11.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-11.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-11-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Las laterales de atr\u00e1s:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-686\" title=\"R5T RR 01 (12)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-12.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-12.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-12-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Y una foto de delante para comparar cuando lo tenga hecho:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-687\" title=\"R5T RR 01 (16)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-16.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"343\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-16.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/R5T-RR-01-16-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y como siempre, gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bueno&#8230;ya estamos aqu\u00ed de nuevo despu\u00e9s de un peque\u00f1o par\u00f3n despu\u00e9s de Legan\u00e9s. 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