![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/911-GT3-18-3.jpg\" "\\"911")
<\/a><\/p>\nY hablando del volante, aqu\u00ed os dejo lo que he hecho. Una vez pegados los fotograbados, lo imprim\u00e9 y pint\u00e9 de negro satinado. Para los botones, cort\u00e9 pl\u00e1stico estirado blanco, que pegu\u00e9 con ciano y posteriormente pinte uno a uno con pincel. Cinco fotograbados para los remaches y un poco de cinta de enmascarar Tamiya, cortada a su medida, hizo de se\u00f1\u00e1l en el volante.<\/p>\n
Y despu\u00e9s del volante, el salpicadero en su estado actual. Vemos los interruptures del panel central, las luces que est\u00e1n alrededor del panel digital (que tendr\u00e1 una calca hecha en casa) y un cable que ir\u00e1 al volante. Los dos agujeros que hay encima del panel central, y el que est\u00e1 a la izquierda, est\u00e1n reservados para las salidas de aire que van hacia el piloto. Falta por poner alguna calca de DUnlop, de Porsche y el “warning” en la consola central.<\/p>\n M\u00e1s piezas: rejilla delantera, doblada y pintada; dos limpiaparabrisas (original del kit y otro de Crazy Modellers) para ver cual queda mejor; y la toma de entrada de combustible, de fotograbado del kit (a \u00e9sta, le a\u00f1ad\u00ed dos circulitos de evergreen para dar profundidad). Todo est\u00e1 pintado con negro semimate de Tamiya (X18).<\/p>\n Y despu\u00e9s de todas esta piezas que he ido haciendo a la vez que la carrocer\u00eda, fue el turno de la primera capa de barniz para adaptaci\u00f3n de calcas. Us\u00e9 el Clearcote de Zero que viene ya preparado para aplicar con el aer\u00f3grafo. Y lo primero que os muestro es el aler\u00f3n trasero. Si bien no le voy a poner m\u00e1s\u00a0en el\u00a0plano superior, en los laterales si tendr\u00e1n sus respectivas calcas:<\/p>\n A su vez, los espejos, las derivas laterales del fald\u00f3n delantero y una tira del mismo fald\u00f3n, tendr\u00e1n su raci\u00f3n de calcas, siendo las de los espejos de Dunlop, y el resto de fibra:<\/p>\n Y para terminar esta serie, la carrocer\u00eda con sus dos capas de barniz, y eliminados\u00a0un par de\u00a0mosquitazos y un par de descuelgues por exceso de barniz. Destacar que pint\u00e9 el hueco de los faros de negro pues el fondo ir\u00e1 cromado (con Alclad despu\u00e9s del proceso de lacado) y el resto ir\u00e1 de fibra. Sin m\u00e1s, las fotos:<\/p>\n Y lo pr\u00f3ximo? Las calcas:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Continuamos con peque\u00f1os avances. En \u00e9ste caso con las l\u00faces que avisan del m\u00e1ximo n\u00famero de revoluciones. Se sit\u00faan encima de la columan de la direcci\u00f3n, entre el volante y el salpicadero. Son seis l\u00faces de colores,\u00a0dos trasparentes, dos naranjas … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/p>\n