![\"L78](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/L78-10-61.jpg\")
<\/a><\/p>\nAqu\u00ed vemos los materiales usados, l\u00e1mina de diskette, y \u00fatiles como cutter, punz\u00f3n, pinzas y mini broca, junto a dos piezas con los componentes a\u00f1adidos:<\/p>\n
Comprobamos como encaja en la pieza que tiene los tri\u00e1ngulos traseros:<\/p>\n Y todas estas piezas en el \u00fatil de pintura, con su imprimaci\u00f3n gris aplicada. Los cuatro tubitos de la derecha, son de metal y est\u00e1n imprimados con el producto especial para metales de Tamiya<\/a>, que es transparente, y\u00a0que funciona muy bien: lo recomiendo!<\/p>\n Y una vez pintados con negro satinado:<\/p>\n Para las gomas de las transmisiones, he utilizado la pintura de MIG\u00a0especial para ruedas, y la verdad es que me ha sorprendido. Es buen tono de color para estos materiales.<\/p>\n Y pasamos al conjunto motor. EL siguiente paso era poner los tubos de los frenos traseros. Us\u00e9 dos trozos de metal blanco que taladr\u00e9 con broca de 0,3 mm, y por los que pas\u00e9 cable negro de T2M. Para las salidas de las piezas, pegu\u00e9 tuercas de ese tama\u00f1o en cada uni\u00f3n del cable tanto en lo conectores como en las pinzas de freno:<\/p>\n Pasamos a los tri\u00e1ngulos traseros inferiores, que una vez pintado con negro satinado de Tamiya, aluminio mate y steel de Alclad (ver referencias m\u00e1s adelante), le ponemos los correspondientes tornillos de fotograbado en las juntas de giro:<\/p>\n Y la pegamos a \u00a0la caja de cambios. Tambi\u00e9n, aprovecho a ponerle la barra de la caja de cambios, doblada por tramos, poniendo en cada doblez, un trozo de cable corrugado que al acercar al soldador, se comprime y se ajusta a la base. La trasera es de color rojo siendo las otras de color negro. Y a ambos lados de la roja, le a\u00f1ado dos tiras de aluminio auto-adhesivo de aire acondicionado\u00a0rodeando el tubo. Tambi\u00e9n vemos las fijaciones de lso tubos de escape que sales de la pinza de freno con forma c\u00f3ncava. Ah\u00ed ir\u00e1 apoyado el tubo estando rodeado con un muelle:<\/p>\n Aqu\u00ed vemos el tubo por la parte del bloque motor:<\/p>\n Al lado izquierdo, le a\u00f1ado el manguito de aceite que va entre el bloque y el dep\u00f3sito situado entre el bloque y la caja de cambios<\/p>\n Lo siguiente ser\u00e1 pegar los tubos de escape:<\/p>\n Vemos la parte inferior del bloque motor donde se aprecian los detalles a\u00f1adidos:<\/p>\n Seguimos con la caja de cambios. A\u00f1adimos la pieza realizada en metal que sujetar\u00e1 el aler\u00f3n trasero, mediante un tubo transversal. A su vez, le ponemos los muelles a las fijaciones del tubo de escape. Est\u00e1n hechas con esta\u00f1o de 0,1 mm enrollados a un cable de 0,2 mm, y doblado despu\u00e9s:<\/p>\n Y para las conexiones de aceite entre la caja de cambios y el radiador, usaremos la brida y los conectores siguientes:<\/p>\n Los cuales ponemos en su sitio y pintamos con rojo trasparente y azul met\u00e1lico, ambos de Tamiya:<\/p>\n <\/p>\n Para las fijaciones del radiador, usamos esta\u00f1o de 0,3 mm pintado de negro satinado pegado con ciano:<\/p>\n Y un par de vistas completas del motor:<\/p>\n El motor lo vamos a dejar as\u00ed hasta que se una a la carrocer\u00eda y chasis, ya que para poner las suspensiones, necesitamos de la tapa trasera del chasis, que a\u00fan no est\u00e1 terminada.<\/p>\n Para terminar hoy, distintas pruebas de colores. \u00a0De izquierda a derecha: Flat Aluminium ALC116 de Alclad, Gris tyres de MIG, y STeel ALC112 de Alclad:<\/p>\n Y ahora los amarillos, necesarios para la carrocer\u00eda. De izquierda a derecha: amarillo Renault Number5 M028, amarillo Jordan Zero ZP1086, giallo Modena Zero ZP1007, Tamiya XF3. Camel Zero ZP1134 y Beneton Zero ZP1190.<\/p>\n Para la pr\u00f3xima, ya empezamos con el chasis!!<\/p>\n Gracias por ver y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace ya tiempo que no pon\u00eda nada del Lotus 78, pero eso no quer\u00eda decir que lo ten\u00eda parado. Hay muchas cosas que hacer y poco a poco se va haciendo camino. Empezamos aqu\u00ed con las fijaciones de las ruedas … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n