![\"L78](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/L78-09-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nDespu\u00e9s con azul transparente de Alclad:<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, humo de Alclad<\/p>\n Y hierro quemado tambi\u00e9n de Alclad:<\/p>\n Si las ponemos en el bloque motor, queda muy aparente!!<\/p>\n <\/p>\n Para terminar con negro mate muy diluido y una mano de Alclad barniz mate:<\/p>\n Pasamos a los tri\u00e1ngulos traseros inferiores: pieza original imprimada:<\/p>\n Pasos realizados: agujeros de los ejes de movimiento para incluir sus tuercas, redondeado de los extremos como si fueran tubos, y pegados de dos tubos peque\u00f1os en los extremos as\u00ed como el vaciado del agujero, que originalmente estaba tapado:<\/p>\n Pasamos a las piezas que sujetan las ruedas. Van separadas por la mitad y llevan en la parte superior una pieza que se une con las pinzas de freno:<\/p>\n Formamos las piezas que anclan estas dos piezas con tubo al que adelgazamos los extremos, y el resto pertenecen a las piezas de RB Motion:<\/p>\n Aqu\u00ed vemos como quedar\u00eda el conjunto originalmente, la pieza superior (del otro lado) y las piezas de metal que sustituir\u00e1n a los largueros de esa pieza:<\/p>\n De esa pieza que sustituimos los largueros, la pegamos en su posici\u00f3n original y eliminamos los v\u00e1stagos:<\/p>\n A su vez, en donde va fijado el amortiguador, le practicamos un orificio para meter un v\u00e1stago con turca y su correspondiente arandela. El v\u00e1stago deber\u00e1 ser pintado ya que es de resina:<\/p>\n En cuanto a la barra de transmisi\u00f3n, la vamos a cortar y sustituir por una de aluminio. Aqu\u00ed las piezas, la sierra y los tubos. Uno ir\u00e1 por dentro que es el que se pegar\u00e1 a las piezas.<\/p>\n Aqu\u00ed tenemos uno pre-montado y uno original. Decir que hay que tener cuidado porque no lleva una perpendicularidad. y al hacer los agujeros, hay que inclinar la broca un poco:<\/p>\n Aqu\u00ed tenemos uno pre-montado y las piezas del otro:<\/p>\n Pasamos al tubo que sujetar\u00e1 el aler\u00f3n posterior desde los flaps descolgados. Le practicamos un agujero con la fresa en el centro y a cada lado:<\/p>\n Y para qu\u00e9? La idea es incluir en los flaps, el redondo de pl\u00e1stico, cortarlo dejando unos mil\u00edmetros, y cuando ya est\u00e9 pintado el aler\u00f3n, este pl\u00e1stico encajar\u00e1 en el tubo de aluminio para una mejor fijaci\u00f3n. Aqu\u00ed vemos el tubo con la varillas de pl\u00e1stico encajada y los flaps ya cortados:<\/p>\n Los frenos. Los dejamos en esta situaci\u00f3n, y lo siguiente fue barnizarlos de semimate:<\/p>\n A continuaci\u00f3n, empezamos a hacer agujeros para los conductos del l\u00edquido de frenos. Utilizamos las piezas de RB Motion:<\/p>\n Y as\u00ed es como queda. Aprovecho a pintar con un color m\u00e1s anaranjado el interior de los discos. Tambi\u00e9n vemos las fijaciones del tubo de escape, que se rodear\u00e1n con un muelle, y las fijaciones de la barra estabilizadora, hechas a partir de trozos de masilla epoxy:<\/p>\n Y los pegamos al conjunto:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Y para ver como queda, superponemos los tubos de escape!<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Par terminar, una muestra de posibles colores de Zero: (izquierda a derecha, y arriba a abajo)\u00a0Giallo Modena ZP1007, Camel ZP1134, Benetton ZP 1190 y Jordan ZP1086. Hay que probar m\u00e1s!!<\/p>\n <\/p>\n Gracias por ver y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hac\u00eda mucho tiempo que no pon\u00eda nada\u00a0del Lotus 78, peor era porque estaba dedicado a otras maquetas. Pero no lo he dejado. Despu\u00e9s de dar Cromo de Alclad a los tubos de escape, les di con amarillo transparente muy ligeramente: … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n