{"id":278,"date":"2009-05-24T16:42:00","date_gmt":"2009-05-24T15:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=278"},"modified":"2012-12-15T19:05:47","modified_gmt":"2012-12-15T18:05:47","slug":"ford-focus-wrc-2000-paso-a-paso-5","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=278","title":{"rendered":"Ford Focus WRC 2000: Paso a paso (5)"},"content":{"rendered":"
Capo, port\u00f3n trasero, puerta y soportes asistencia<\/strong><\/div>\n
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Foto 22<\/span><\/strong>: Como el motor se iba a ver, es l\u00f3gico que el cap\u00f3 motor estuviera abierto, por lo que ten\u00eda que hacer los nervios que \u00e9ste lleva. As\u00ed pues, empec\u00e9 a dibujar con l\u00e1piz en la parte inferior del cap\u00f3, los nervios seg\u00fan foto real obtenida del Focus de Jaio:<\/div>\n
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\"\"Foto 22<\/div>\n
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Foto 23<\/span><\/strong>: Cog\u00ed varilla de Evergreen, con perfil de semic\u00edrculo, y medida de 2 mm (creo!!), y empec\u00e9 a cortar y pegar sobre los dibujos a l\u00e1piz. Una vez puestos, di masilla y ciano en la uniones, le a\u00f1ad\u00ed las superficies de los cierres del cap\u00f3 y empec\u00e9 a lijar, para eliminar la parte superior del semic\u00edrculo ya que es un poco trapezoidal:<\/div>\n
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\"\"Foto 23<\/div>\n
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Foto 24<\/strong><\/span>: Una vez terminada, pint\u00e9 de blanco brillante y pues las calcas de los patrocinadores, los cables del cierrecon pl\u00e1stico estirado, y las rejillas de las aberturas con una malla de pl\u00e1stico. Las bisagras las hice con lata de refresco (otra vez!!!), recortando, haciendo agujeros y doblando como si fuera un fotograbado (esto lo hice antes de pintar, para que fuera tambi\u00e9n en blanco). El resultado final:<\/div>\n
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\"\"Foto 24<\/div>\n
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Foto 25<\/strong><\/span>: El port\u00f3n trasero. Al igual que el capo delantero que iba a ir abierto, el trasero deb\u00eda llevar el mismo proceso, puesto que tambi\u00e9n se ver\u00eda el interior. En este caso, ten\u00eda que formar todo el interior, tal y como se ve en el original, con sus agujeros, as\u00ed como el nervio que recorre todo el port\u00f3n alrededor del cristal:<\/div>\n
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Foto 25<\/div>\n
Foto 26<\/span><\/strong>: Tomamos plancha de plasticar, tomamos l\u00e1piz y tomamos medidas, y empezamos a crear todo el interior. Podemos ver la profundidad del panel con respecto a la curvatura del port\u00f3n, sus huecos y el perf\u00edl que refuerza el marco del cristal (hecho con Evergreen de perfil en L, y dobl\u00e1ndolo por las curvas a base de calor). Por supuesto, la masilla y la lija que no falten:<\/div>\n

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\"\"Foto 26<\/div>\n

Foto 27<\/strong><\/span>: En esta foro vemos el resultado final:<\/p>\n

\"\"Foto 27<\/div>\n
Foto 28<\/span><\/strong>: Con las puertas, tuve que hacel algo parecido al port\u00f3n trasero: crear una base recta para que apoyara el guarnecido, recortado del original de la maqueta. En esta base, realizada con listones de plasticard, masilla y lija, tambi\u00e9n puse el cierre de la puerta:<\/div>\n

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\"\"Foto 28<\/div>\n
Foto 29<\/span><\/strong>: A su vez, el guarnecido deb\u00eda de encajar sobre esa base, teniendo en cuenta que llevaba una leve separaci\u00f3n (en blanco):<\/div>\n
\"\"Foto 29<\/div>\n

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Foto 30<\/strong><\/span>: En dicho guarnecido, elimin\u00e9 con lija la parte que llevaba simulando una red, y puse calca de fibra de carbono. Luego barnic\u00e9. Para el cristal us\u00e9 acetato cortado seg\u00fan el exterior de la ventana, y lo baj\u00e9 para que no estuviera la ventana cerrada. Las bisagras las hice con alambre doblado y camisa de cable el\u00e9ctrico:<\/div>\n

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Foto 30<\/div>\n
Foto 31<\/span><\/strong>:Para terminar esta serie, os pongo lo que hice para presentar el coche en Torrent: los osportes de asistencia. L\u00e1minas de Evergreen y esta\u00f1o, pegadas con ciano, fueron suficientes para que aguantaran el peso del coche.<\/div>\n

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Foto 31<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Capo, port\u00f3n trasero, puerta y soportes asistencia Foto 22: Como el motor se iba a ver, es l\u00f3gico que el cap\u00f3 motor estuviera abierto, por lo que ten\u00eda que hacer los nervios que \u00e9ste lleva. As\u00ed pues, empec\u00e9 a dibujar … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[135,89,136,137],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=278"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":487,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278\/revisions\/487"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}