{"id":264,"date":"2011-02-23T15:51:00","date_gmt":"2011-02-23T14:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=264"},"modified":"2012-12-15T19:24:24","modified_gmt":"2012-12-15T18:24:24","slug":"porsche-956-canon-tamiya-124-x","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=264","title":{"rendered":"Porsche 956 Canon &#8211; Tamiya 1\/24 (X)"},"content":{"rendered":"<p>Seguimos con unos pocos avances.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">En la siguiente foto, vemos que ya est\u00e1n creadas las tomas de combustible. Recordad que dichas tomas no llegaban f\u00edsicamente hasta el dep\u00f3sito. Esa adaptaci\u00f3n la he hecho con masilla de dos componentes y con\u00a0putty al final.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n pod\u00e9is ver, en los extremos inferiores del dep\u00f3sito, los anclajes de las barras que fijan la parte de la caja de cambios con el chasis. Est\u00e1n realizadas con aluminio y pegadas con ciano.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-RnQs_SGJwlE\/TWT5QBdAjDI\/AAAAAAAAAcM\/uIrAxYUwMWM\/s1600\/956+10+1+%252819%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-RnQs_SGJwlE\/TWT5QBdAjDI\/AAAAAAAAAcM\/uIrAxYUwMWM\/s400\/956+10+1+%252819%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Pasamos al bloque motor\ufeff, y en concreto a la caja de cambios. \u00ebsta es la pieza, la cual vamos a modificar, sustituyendo la pieza del c\u00edrculo rojo por una a scratch; la pieza del c\u00edrculo amarillo se eliminar\u00e1, poni\u00e9ndose unas fijaciones m\u00e1s reales del filtro que se situa en ese lugar; y la parte del c\u00edrculo verde, se rehar\u00e1 completamente con tubo met\u00e1lico y con el fotograbado del aro.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\ufeff<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-GQh7i0N3ZdQ\/TWUHxqfPRkI\/AAAAAAAAAco\/Aqno8ybfMgg\/s1600\/956+vi+1+%252816a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-GQh7i0N3ZdQ\/TWUHxqfPRkI\/AAAAAAAAAco\/Aqno8ybfMgg\/s400\/956+vi+1+%252816a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Sigamos. Existe una pieza, que se situa en mitad de la caja de cambios (m\u00e1s o menos) que sirve para fijar los soportes de la suspensi\u00f3n trasera, las fijaciones la chasis, y varias funciones m\u00e1s. Entre ellas, supone la base de un dep\u00f3sito que me imagino ser\u00e1 de aceite, marcado en la siguiente foto con el c\u00edrculo verde. Este dep\u00f3sito lo voy a separar y del resto, cambiar\u00e9 los extremos (marcados con rojo) sustitiy\u00e9ndolos por un tubo cortado como es en real, y tapar\u00e9 la parte interior de la pieza que viene vac\u00eda.<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-uuD7tcVPGl0\/TWT5cmbdegI\/AAAAAAAAAcg\/MSWU0X_Aeho\/s1600\/956+V+1+%252817%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-uuD7tcVPGl0\/TWT5cmbdegI\/AAAAAAAAAcg\/MSWU0X_Aeho\/s400\/956+V+1+%252817%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Vemos el dep\u00f3sito ya recortado y tapado con una pieza de plasticard. A esta pieza le har\u00e9 los huecos de las conexiones (creo que lleva tres) y le har\u00e9 un molde para hacerla en resina epoxy semitransparente, que es como va en realidad.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-JSLX2HKOY7c\/TWUH1WB4htI\/AAAAAAAAAcs\/w0yLw5xQlAQ\/s1600\/956+VI+1+%252817a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"257px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-JSLX2HKOY7c\/TWUH1WB4htI\/AAAAAAAAAcs\/w0yLw5xQlAQ\/s400\/956+VI+1+%252817a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">En cuanto a la pieza trasversal que fija y asegura muchas funciones, ya le he tapado con plasticard parte del hueco que ten\u00eda (c\u00edrculos verdes), y eliminado los extremos.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-7r_SabhIImw\/TWUH3q2rKJI\/AAAAAAAAAcw\/rUsDGnKGT1s\/s1600\/956+VI+1+%252819a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"275px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-7r_SabhIImw\/TWUH3q2rKJI\/AAAAAAAAAcw\/rUsDGnKGT1s\/s400\/956+VI+1+%252819a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed la vemos puesta en su disposici\u00f3n definitiva encima de la caja de cambios.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-FflGFz1pqyg\/TWUH54O4dYI\/AAAAAAAAAc0\/qMdkwUI0Bls\/s1600\/956+vi+1+%252823a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-FflGFz1pqyg\/TWUH54O4dYI\/AAAAAAAAAc0\/qMdkwUI0Bls\/s400\/956+vi+1+%252823a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Siguiente paso: creaci\u00f3n de los extremos en donde se fijar\u00e1n los soportes que van hasta el chasis. Vemos con las flechas rojas, donde est\u00e1n situados dichos tubos cortados con el minitaladro y pegados con ciano. En ellos, encajar\u00e9 dichos soportes que tengo que realizar en base a los que trae la maqueta, que vemos en la foto siguiente. De dicha pieza, tomar\u00e9 unicamente el dep\u00f3sito, sustituyendo las barras por unas de metal.<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-zDRbpI2g8aE\/TWT2LXAWy8I\/AAAAAAAAAb4\/x5_5s18D_YE\/s1600\/956+10+1+%25287%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-zDRbpI2g8aE\/TWT2LXAWy8I\/AAAAAAAAAb4\/x5_5s18D_YE\/s400\/956+10+1+%25287%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Aqu\u00ed vemos las nuevas barras.podemos ver que las barras tiene forma de &#8220;V&#8221; y que en la pieza original no. \u00c9sto es debido a que la maqueta no contempla las\u00a0barras inferiores, que yo si he hecho.<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-5BZgYVNKAHU\/TWT2EZ-upPI\/AAAAAAAAAb0\/8nePzHm3oSY\/s1600\/956+10+1+%25284%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-5BZgYVNKAHU\/TWT2EZ-upPI\/AAAAAAAAAb0\/8nePzHm3oSY\/s400\/956+10+1+%25284%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Aqu\u00ed vemos las fijaciones encajadas en el conjunto. Para realizarlas, he partido de la barra superior, tubo de lat\u00f3n, al que le he pegado la barra\u00a0inferior con un chaflan en su parte trasera, para que fuera m\u00e1s real. A su vez, en el tubo superior, le met\u00ed en su agujero, un redondo tambi\u00e9n de metal, que al doblarlo un poco, se anexa a los extremos de la pieza transversal del conjunto de la caja de cambios, quedando todo suficientemente fuerte para sufrir toda clase de presiones una vez pegado.<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-sS1cKphHPLU\/TWT3WGRXOlI\/AAAAAAAAAb8\/ZGtcUeIzRBM\/s1600\/956+10+1+%25288%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-sS1cKphHPLU\/TWT3WGRXOlI\/AAAAAAAAAb8\/ZGtcUeIzRBM\/s400\/956+10+1+%25288%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\">A su vez, al final de\u00a0las barras inferiores, he pegado otro tubito pero de forma transversal, para la fijaci\u00f3n al dep\u00f3sito, que encaja dentro de las piezas de aluminio que a\u00f1ad\u00ed.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">Falta colocar unos refuerzos dentro de la V de las barras, y otras fijaciones que van al chasis, justo delante de los pasos de rueda traseros.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\u00a0\u00a0<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-SgGBMaqBnSI\/TWT5DcnGmLI\/AAAAAAAAAcA\/HjrPFTNVLjU\/s1600\/956+10+1+%252815%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/-SgGBMaqBnSI\/TWT5DcnGmLI\/AAAAAAAAAcA\/HjrPFTNVLjU\/s400\/956+10+1+%252815%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Otra vista del conjunto.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-OShcgg_0oxg\/TWT5JosyrzI\/AAAAAAAAAcI\/6AyXACIWvGQ\/s1600\/956+10+1+%252818%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"267px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-OShcgg_0oxg\/TWT5JosyrzI\/AAAAAAAAAcI\/6AyXACIWvGQ\/s400\/956+10+1+%252818%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Y puesto sobre el chasis y encajado en las fijaciones del dep\u00f3sito, tanto inferiores como superiores, queda as\u00ed. Destacar que falta una barra oblicua que va desde la fijaci\u00f3n de arriba a la derecha encima del dep\u00f3sito, hasta la fijaci\u00f3n inferior\u00a0 de la barra opuesta , atravesando un dep\u00f3sito, tal y como es la pieza original.<\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-FgvAPaasSA4\/TWT5TxR8giI\/AAAAAAAAAcQ\/Ay5BDd0JVzg\/s1600\/956+10+1+%252824a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"278px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-FgvAPaasSA4\/TWT5TxR8giI\/AAAAAAAAAcQ\/Ay5BDd0JVzg\/s400\/956+10+1+%252824a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-X__AjMT4VQE\/TWT5XmTeCQI\/AAAAAAAAAcY\/NTWYEgNQ3ro\/s1600\/956+10+1+%252826a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"312px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-X__AjMT4VQE\/TWT5XmTeCQI\/AAAAAAAAAcY\/NTWYEgNQ3ro\/s400\/956+10+1+%252826a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-Trof7etFEG0\/TWT5aJdbRmI\/AAAAAAAAAcc\/0xeCl2SzhQY\/s1600\/956+10+1+%252830a%2529.jpg\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"241px\" j6=\"true\" src=\"http:\/\/2.bp.blogspot.com\/-Trof7etFEG0\/TWT5aJdbRmI\/AAAAAAAAAcc\/0xeCl2SzhQY\/s400\/956+10+1+%252830a%2529.jpg\" width=\"400px\" \/><\/a><\/div>\n<p>Espero que os guste y os animo a comentar el proceso. Gracias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguimos con unos pocos avances. En la siguiente foto, vemos que ya est\u00e1n creadas las tomas de combustible. Recordad que dichas tomas no llegaban f\u00edsicamente hasta el dep\u00f3sito. 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