{"id":255,"date":"2011-10-04T17:50:00","date_gmt":"2011-10-04T16:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=255"},"modified":"2012-12-13T16:24:06","modified_gmt":"2012-12-13T15:24:06","slug":"toyota-corolla-wrc-kkk-2001-124-ii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=255","title":{"rendered":"Toyota Corolla WRC KKK 2001 1\/24 (II)"},"content":{"rendered":"
Vamos con un poco m\u00e1s. Previo al paso de pintura,\u00a0a la carrocer\u00eda le quit\u00e9 las l\u00edneas del molde, repas\u00e9 paneles con una cuchilla nueva pas\u00e1ndola\u00a0por el rev\u00e9s\u00a0y…<\/div>\n
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Del frontal los cierres del capo, la fijaci\u00f3n de los faros auxiliares y los remaches que lleva en el parachoques en cada lado. Los sustituir\u00e9 con los consabidos aftermarket y la fijaci\u00f3n con un redondo a su medida:<\/div>\n

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Del techo le elimin\u00e9 las bases de las antenas y los remaches de la entrada de aire:<\/div>\n

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Y a la trasera las fijaciones del port\u00f3n:<\/div>\n

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Con un poquito de lija, pas\u00e9 a imprimar con Gunze. Mi poca experiencia con la imprimaci\u00f3n Zero me hizo diluirla m\u00e1s, pero no fue suficiente. Me pas\u00f3 lo mismo que con la Zero en el Porsche 956: se atascaba y\u00a0sal\u00edan motas de imprimaci\u00f3n. Y la disolv\u00ed m\u00e1s, y m\u00e1s,…Hasta que pude tirar m\u00e1s o menos sin problemas. Hubo alguna pieza peque\u00f1a que qued\u00f3 de miedo, pero ten\u00eda casi m\u00e1s acetona que imprimaci\u00f3n.<\/div>\n
Despu\u00e9s toc\u00f3 lijar y aqu\u00ed est\u00e1 el resultado:\u00a0<\/div>\n

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Tambi\u00e9n repase los paneles con el rev\u00e9s de la cuchilla.\u00a0Ya lo siguiente es la pintura, que ya veremos cual tirar\u00e9.<\/p>\n

Gracias por mirar y por comentar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vamos con un poco m\u00e1s. Previo al paso de pintura,\u00a0a la carrocer\u00eda le quit\u00e9 las l\u00edneas del molde, repas\u00e9 paneles con una cuchilla nueva pas\u00e1ndola\u00a0por el rev\u00e9s\u00a0y… Del frontal los cierres del capo, la fijaci\u00f3n de los faros auxiliares y … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[115,105],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=255"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":428,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions\/428"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}