{"id":2547,"date":"2015-04-24T19:37:57","date_gmt":"2015-04-24T17:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=2547"},"modified":"2015-04-24T19:37:57","modified_gmt":"2015-04-24T17:37:57","slug":"europeo-de-turismos-1977-3-horas-del-jarama","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=2547","title":{"rendered":"Europeo de turismos 1977: 3 horas del Jarama"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Durante 1977, empec\u00e9 a ir al Jarama, acompa\u00f1ado por alguien de mi familia. Aparte de la F1, tambi\u00e9n vi una carrera del campeonato europeo de turismos, donde los BMW 3.0 eran los due\u00f1os en equipos como Luigi, Jolly Club o Alpina. Y pilotos como Quester, Grano, Finotto, Facceti, Kelleners, Dieudonney, Walkinshaw\u00a0o Xhenceval eran los principales de esos a\u00f1os. Y por all\u00ed andaba yo&#8230;\u00a0disfrutando!!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si veis la clasificaci\u00f3n final, comprobar\u00e9is que algunos nombres os suenan, sobre todo de los espa\u00f1oles: Zapico, Juncosa, Cassgane (aunque era franc\u00e9s afincado en Espa\u00f1a), Albacete, Cantero, Arias&#8230;. Muchos de estos siguieron compitiendo en los turismos espa\u00f1oles a\u00f1os atr\u00e1s:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Clasif-final-3-horas-turismos-1977.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2548\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Clasif-final-3-horas-turismos-1977.jpg\" alt=\"Clasif final 3 horas turismos 1977\" width=\"500\" height=\"269\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Clasif-final-3-horas-turismos-1977.jpg 500w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Clasif-final-3-horas-turismos-1977-300x161.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si pasamos a las fotos, pondr\u00e9 algo que recuerdo&#8230;.Vista de Bugati y sus eses en la configuraci\u00f3n original, con la cl\u00e1sica torre de control. Decir que en esta curva tuvo un buen accidente la formula 1 con J. Ickx y J. Oliver a\u00f1os antes&#8230;. Vemos dos BMW Luigi, un Simca de Cantero\/Arias, y Chrysler 180 (el llamado &#8220;portaaviones&#8221; por entonces!!) que ten\u00eda los colores de Sanz Madrid, pero pilotado por \u00a0Zapico\/Ortiz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2474\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-2.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (2)\" width=\"600\" height=\"389\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-2.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-2-300x194.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>BMW 3.0 del equipo Alpina conducido por Dieter Quester:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2473\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-1.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (1)\" width=\"600\" height=\"394\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-1.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-1-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El antes mencionado &#8220;portaaviones&#8221; de un tal Zapico, que intent\u00f3 correr en el GP de Formula 1 de Espa\u00f1a 1976 con un Williams FW04:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2475\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-3.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (3)\" width=\"600\" height=\"392\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-3.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-3-300x196.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno de los dos WV Sirocco que tuvieron que abandonar con problemas en la caja de cambios:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2476\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-4.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (4)\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-4.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-4-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El BMW del equipo Alpina conducido por\u00a0Walkinshaw \/ Quester:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2477\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-5.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (5)\" width=\"600\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-5.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-5-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un BMW 3.o CSL del equipo Luigi, del que me qued\u00e9 encandilado, y a\u00f1os atr\u00e1s, he podido conseguir a 1\/24 para reproducirlo:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2478\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-6.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (6)\" width=\"600\" height=\"396\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-6.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-6-300x198.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mismo o el del otro compa\u00f1ero, en pleno trompo a la salida de Bugati:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2479\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-7.jpg\" alt=\"Jarama Europ Turismos 1977 (7)\" width=\"600\" height=\"395\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-7.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Jarama-Europ-Turismos-1977-7-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y aqu\u00ed termino esta serie de gratos recuerdos!!<\/p>\n<p>Gracias por ver y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante 1977, empec\u00e9 a ir al Jarama, acompa\u00f1ado por alguien de mi familia. Aparte de la F1, tambi\u00e9n vi una carrera del campeonato europeo de turismos, donde los BMW 3.0 eran los due\u00f1os en equipos como Luigi, Jolly Club o &hellip; <a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=2547\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[210],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2547"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2550,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2547\/revisions\/2550"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}