{"id":251,"date":"2011-11-01T19:17:00","date_gmt":"2011-11-01T18:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=251"},"modified":"2017-07-07T19:02:42","modified_gmt":"2017-07-07T18:02:42","slug":"toyota-corolla-wrc-kkk-2001-124-v","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=251","title":{"rendered":"Toyota Corolla WRC KKK 2001 1\/24 (V)"},"content":{"rendered":"
En\u00a0la \u00faltima actualizaci\u00f3n, dej\u00e9 la carrocer\u00eda con el masking puesto y con la primera capa de amarillo. Le he dado la segunda, y le quit\u00e9 el masking. Pude ver que la cinta de enmascarar, se llev\u00f3 parte de la capa de\u00a0blanco y la imprimaci\u00f3n, dejando a la vista el pl\u00e1stico en los montantes\u00a0centrales del techo. No le veo mucho problema porque eso ir\u00e1 pintado de negro satinado despu\u00e9s de la laca. As\u00ed que le\u00a0pas\u00e9 la lija de grano 2000 para igualar. Tambi\u00e9n le pas\u00e9 la lija de grano 2000 para eliminar\u00a0la l\u00ednea de pintura amarilla acumulada a lo largo de la cinta de enmascarar, y a alg\u00fan\u00a0resto de polvo que se peg\u00f3 a la carrocer\u00eda.\u00a0Sin problemas\u00a0para arreglarlo. Por supuesto, remarqu\u00e9 un poco las l\u00edneas de los paneles. Aqu\u00ed ten\u00e9is las fotos:<\/div>\n
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Una vez hecho, el siguiente paso era enmascarar de nuevo para pintar de negro las defensas y los estribos laterales, pero hubo un problema discutido en el foro Miniruedas\u00a0sobre la diferente procedencia de las pinturas usadas y las pinturas a utilizar. La pintura blanca\u00a0ha sido de la marca Number5 al disolvente. La amarilla corresponde a Zero Paints acr\u00edlica. Y la\u00a0negra que iba a poner es de nuevo de la marca Number5 al\u00a0disolvente. Entonces, como pod\u00eda atacar el disolvente de la negra a la pintura acr\u00edlica amarilla, decid\u00ed lacar para crear una pel\u00edcula que no atacara a la pintura amarilla, y as\u00ed lo hice.\u00a0Le di un par de capas muy finas de Clearcoat Pre-Thinned de la marca Zero Paints. Como todo las pinturas usadas hasta ahora, esta laca viene ya preparada para aplicar directamente con el aer\u00f3grafo.\u00a0Tengo que decir, que entre capa y capa dej\u00e9 unos 10 minutos de descanso, y el resultado fue muy satisfactorio. Sin m\u00e1s, las fotos:<\/div>\n

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Una vez lacado, proced\u00ed a enmascarar de nuevo, y puse Negro Racing de Number5 en la cazoleta del aer\u00f3grafo, y pint\u00e9 las dos defensas delantera y trasera, as\u00ed como los estribos laterales.<\/div>\n
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Cuando estuvo seca la pintura negra, quit\u00e9 las m\u00e1scaras para ver el resultado, que aqu\u00ed dejo. Destacar que la pintura negra se desliz\u00f3 por algunas aberturas del masking sobre el blanco y el amarillo, por lo que utilic\u00e9 un bastoncillo para eliminarlas, simplemente frot\u00e1ndolo sin ning\u00fan l\u00edquido. Fallos? Si, en la esquina delantera derecha me llev\u00e9 un poco de negro con lo que tendr\u00e9 que lijar un poco, enmascarar y pintar de nuevo. Tambi\u00e9n me dej\u00e9 de pintar un poco en los terminales de las defensas cuando llegan a los pasos de rueda (se ven unas tiritas amarillas fuera de la junta de la defensa con la carrocer\u00eda). Tendr\u00e9 que enmascarar de nuevo y pintar. Os dejo las fotos:<\/div>\n

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Solo decir que mi primera experiencia con la laca ha sido muy positiva y que la carrocer\u00eda ya va cogiendo color.<\/div>\n
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Siguientes pasos: arreglar lo de la pintura negra, calcas, una mano de laca, panelar y terminar de lacar. Por supuesto, sigo pintando piezas del interior, que ya ir\u00e9 mostrando.<\/div>\n

Gracias por mirar y por comentar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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