{"id":235,"date":"2012-05-29T18:26:00","date_gmt":"2012-05-29T17:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=235"},"modified":"2017-07-04T18:04:37","modified_gmt":"2017-07-04T17:04:37","slug":"porsche-911-gt3-124-profil24-vi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=235","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 1\/24 Profil24 (VI)"},"content":{"rendered":"<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Vamos con un peque\u00f1o avance del interior. Al salpicadero, le he eliminado todos los botones que sobresal\u00edan, y en su lugar he hecho agujeros con una broca de 0,4 mm. He lijado y ya queda listo para imprimar:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4460\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-5.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-5.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-5-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-5-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Y siguiendo con el interior, vamos con los paneles interiores de las puertas. Si record\u00e1is, los que tra\u00eda el kit iban junto a las barras laterales, y si las barras pasan a formar parte del conjunto de la jaula, tendremos que hacer desde cero dichos paneles.<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Empezamos haciendo una plantilla del exterior de la puerta, con cinta celofan de Scotch. Pega bien y se puede marcar con un l\u00e1piz, siguiendo la l\u00ednea de la puerta:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4461\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-6.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-6.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-6-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-6-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Lo pasamos a una plancha de Evergreen, en este caso de 0,5 mm:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4462\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-7.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-7.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-7-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-7-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Recortamos con el cutter y&#8230;<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4463\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-8.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-8.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-8-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-8-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">&#8230;dibujamos los distintos paneles que lleva. A su vez, hacemos una copia de Evergreen de 1,10 mm de espesor, en la que recortamos el panel interior, y que nos servir\u00e1 para la parte exterior del panel, siendo la primera, el fondo de dicho panel:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4464\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-9.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-9.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-9-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-9-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Lo probamos en su sitio para ver medidas&#8230;<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4465\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-10.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-10.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-10-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-10-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4466\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-11.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-11.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-11-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-11-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Y aqu\u00ed empiezo a hacer la puerta contraria, que por motivos extra\u00f1os, resulta que tiene que ser 3 mm m\u00e1s corta de altura (??). Tambi\u00e9n hemos recortado el hueco de la manilla de la puerta y hecho la propia manilla, as\u00ed como unos paneles existentes en la puerta original. Vemos en la siguiente foto, la pieza original, el despiece del panel de la puerta izquierda, y el de la derecha con todas las piezas superpuestas:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4467\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-12.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-12.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-12-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-12-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Y para terminar, los dos paneles originales, y los nuevos ya pegados y lijados, a excepci\u00f3n de un panel trasero,(y el embellecedor del tirador que en una est\u00e1 superpuesto), listos para imprimar. (Bueno, listos, no!! Me falta redondear con masilla el borde interior del hueco grande). Como la terminaci\u00f3n es fibra y laca, ese panel que no est\u00e1 pegado, ira a\u00f1adido posteriormente, facilitando el proceso previo:<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4468\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-13.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"536\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-13.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-13-300x201.jpg 300w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/911-GTR-06-13-768x515.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: justify;\">Gracias por mirar y comentar<\/div>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos con un peque\u00f1o avance del interior. 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