{"id":231,"date":"2012-07-08T17:42:00","date_gmt":"2012-07-08T16:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=231"},"modified":"2017-07-07T16:44:54","modified_gmt":"2017-07-07T15:44:54","slug":"porsche-911-gt3-124-profil24-x","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=231","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 1\/24 Profil24 (X)"},"content":{"rendered":"
Otro avance del Porsche. Hay tantas cosas que hacer, que el tiempo se me ve volando, preparando las piezas y accesorios!!<\/div>\n
<\/div>\n
Tengo que decir que ya he recibido las calcas. Despu\u00e9s de pruebas, test e incluso contactos con la propia escuder\u00eda de Miguel Angel de Castro, que me proporcion\u00f3 alg\u00fan logo en PDF, aqu\u00ed pod\u00e9is ver la hoja. Y tiene muy buena pinta!!<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Lo siguiente que os muestro, son los cristales, que vienen de una pieza, junto a los faros delanteros y posteriores (ubicados en el techo):<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Lo primero que hay que hacer es cortar con holgura y pero sin cortar la adyacente:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Una vez hecho, vamos tomando cada cristal y ajustamos el corte sin llegar al borde con unas tijeras. Ah\u00ed, pasamos a usar las lijas, despacio hasta llegar al borde, sin prisa y probando cada cierto tiempo. Un truquillo es lijar perpendicularmente al cristal. Llegar\u00e1 un momento en que lo que sobra, se separe f\u00e1cilmente, y paramos. Eso s\u00ed, una vez encuadrado y perfecto, le pasamos la lija m\u00e1s fina que tengamos: 3000, 4000 o 12000. Eso dejar\u00e1 el corte trasparente como el cristal.<\/div>\n
<\/div>\n
Otro asunto ser\u00e1 como poner la calca del parasol delantero, y las que trae el kit, para los bordes negros, juntando con el tratamiento con Future. Pero eso ser\u00e1 m\u00e1s adelante con alguna prueba de Future con acetatos.\u00a0Mientras tanto, en las fotos siguientes, vemos como encajan los cristales delantero y trasero, sin ning\u00fan tipo de pegamento (l\u00f3gicamente, con pegamento, las fijaremos mejor por todos lados):<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Y a la espera de tener la carrocer\u00eda, chasis y arco de seguridad pintado, me he metido con los interiores.<\/div>\n
Si record\u00e1is, el cambio estaba listo para detallar, y ya est\u00e1 terminado. Le he puesto un tornillo trasero, y fotograbados de tuercas en los laterales. Tambi\u00e9n le he puesto el cable azul de 0,4 mm que acciona la marcha atr\u00e1s desde la palanca peque\u00f1a, y que va paralelo a la gu\u00eda del cambio.Le falta un cable que sale de detr\u00e1s de la palanca, pero ese se lo pondr\u00e9 con el cableado del interior.<\/div>\n
A su lado est\u00e1 el extintor, que le he puesto dos abrazaderas de fotograbados (hose clamps) para las sujeciones, y unas bases de apoyo. Notar que las abrazaderas tienen un tornillo en su parte superior como fijaci\u00f3n de las mismas: es simplemente un trocito de alambre pegado con cianocrilato. Le falta las conexiones y el man\u00f3metro.<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
M\u00e1s interiores. De izquierda a derecha: reposapi\u00e9s del piloto (original del kit), caja de fusibles y una caja que va a los pi\u00e9s del supuesto copiloto (ambas de creaci\u00f3n propia) y que creo que es para la bateria. Estas tres piezas est\u00e1n recubiertas con calca de fibra de carbono. He usado una de Tuner Model Manufatory, que tengo que decir que es un poco dura, comparada con el resto de marcas, pero que tiene una trama peque\u00f1a, muy adecuada para 1\/24. Estas piezas est\u00e1n listas para barnizar, excepto la de los fusibles que ir\u00e1 as\u00ed:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
M\u00e1s fibra, y esta vez le ha tocado al salpicadero. Una vez lijados los botones, hechos los agujeros correspondientes, y pintado de negro, hice las plantillas con cinta de enmascarar sobre calca de otro tipo. La puse y listo para barnizar<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Continuamos con la fibra, y esta vez con la misma trama que las cajas del interior. Ahora toca a los paneles. Para ello hice una plantilla de todo el contorno, y la fui aplicando con los productos Micro, Como ver\u00e9is, a\u00fan queda aplicar m\u00e1s producto en los interiores del panel, pero en este caso, les voy a dar con el producto de la marca Tameo, que Spotmodel me ha recomendado para su uso, y especialmente para las calcas duras como \u00e9sta: He recortado el hueco del mecanismo de abertura de la puerta pues va sin fibra, y que, una vez barnizado, enmascarar\u00e9 para pintar de negro satinado. Tambi\u00e9n le falta el tirador (una cinta roja) \u00a0y unos refuerzos en la parte posterior del panel superficial:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
M\u00e1s fibra. En la siguiente foto, vemos a dos de las cajas del interior junto al aler\u00f3n trasero, que ya tiene las parte superior e inferior de fibra. Faltan los laterales por dentro (por fuera van de color blanco con una calca) y los soportes, y por supuesto barnizar:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Pasamos a la caja de fusibles que he mencionado anteriormente. Le he puesto, de izquierda a derecha,un interruptor pintado en negro, con su carcasa protectora roja, hecha de lata de envase de comida preparada; dos botones pintados de rojo, y un pulsador m\u00e1s grande rojo, hecho con funda de cable el\u00e9ctrico. Por detr\u00e1s, vemos la tira de fusibles, hecha con resto de un pl\u00e1stico trasparente, limado y pulido, al que le hice las marcas separadoras de los fusibles, y pintada con pinturas transparentes naranja, roja y azul. Le faltas los cables y conectores que se pondr\u00e1n con el cableado interior:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Y para finalizar este avance, tengo el asiento, al que le he hecho el patr\u00f3n para la fibra de la parte de atr\u00e1s (es distinta a las otras dos), y le he puesto un borde a los pasos de los cinturones, hecho con esta\u00f1o de 0,5 mm. Despu\u00e9s de esto, pintar\u00e9 de negro, pondr\u00e9 la calca y barnizar\u00e9, para finalmente, cubrir la parte delantera con polvo met\u00e1lico de pulimentar, pint\u00e1ndolo de negro mate para imitar el acabado del asiento:<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Gracias por mirar y comentar<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Otro avance del Porsche. Hay tantas cosas que hacer, que el tiempo se me ve volando, preparando las piezas y accesorios!! Tengo que decir que ya he recibido las calcas. Despu\u00e9s de pruebas, test e incluso contactos con la propia … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[85,92,93,89,94],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=231"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4521,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions\/4521"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.maquetea.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}