![\"R5T](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/R5T-RR-11-0.jpg\")
<\/a><\/p>\nPasamos a enmascarar la parte de atr\u00e1s, para ponerlo de kevlar, que es lo que entonces se llevaba:<\/span><\/p>\n Recortamos con un cutter<\/p>\n Y separamos:<\/p>\n Lo presentamos encima de la hoja de calcas:<\/p>\n Y los recortamos: dos unidades<\/p>\n A continuaci\u00f3n, pintamos de negro:<\/p>\n Para aplicar la calca con los productos micro y un bastoncillo:<\/p>\n Y barnizamos con el Zero prediluido. cierto que una me ha quedado ennegrecida, pero no me importa porque no se ver\u00e1 mucho, pues detr\u00e1s va la separaci\u00f3n del motor:<\/p>\n Una vez seco, volvemos a enmascarar:<\/p>\n Y cortar, para preparar el asiento y pintarlo:<\/p>\n El tratamiento que le he dado fue cola blanca, y polvos de talco:<\/p>\n Pero ten\u00eda que haber diluido m\u00e1s la cola blanca. No importa, seguimos hasta el final!<\/p>\n Y despu\u00e9s pintamos con el rojo del Brabham BT45 de Zero, que no es tan roja:<\/p>\n Y cuando quitamos la m\u00e1scara de detr\u00e1s:<\/p>\n Pasamos al salpicadero, el cual imprimamos:<\/p>\n Y pintamos de Negro semimate de Zero:<\/p>\n Y por fin, algo de la carrocer\u00eda. Eliminamos las rejillas de las ruedas traseras con una broca y un cutter:<\/p>\n Y adaptamos moldeando los fotograbados:<\/p>\n para los traseros, limamos y lijamos por dentro, afinando con el cutter. Vemos el izquierdo ya hecho en comparaci\u00f3n con el derecho que est\u00e1 sin tocar:<\/p>\n Y pintamos de blanco racing de Zero, un poco m\u00e1s crema, para ver lo que pintamos respecto al fondo blanco de la imprimaci\u00f3n:<\/p>\n Aqu\u00ed le vemos con su colega de fatigas!!<\/p>\n Y despu\u00e9s, blanco brillante, tambi\u00e9n de Zero:<\/p>\n Pasamos a pintar las franjas del fald\u00f3n, y hacemos pruebas:<\/p>\n Y con todos los \u00fatiles…<\/p>\n Empezamos a en mascarar:<\/p>\n Seguimos para el primer color: Rojo Renault de Number Five:<\/p>\n Enmascaramos para el segundo: amarillo Renault de Number Five<\/p>\n De este, pasamos al verde X28 de Tamiya:<\/p>\n Y terminamos con el azul RAL 5012 de Vallejo. Quitamos m\u00e1scaras y… voli\u00e1!!<\/p>\n Ahora lijamos con grano 2000 con agua un poco para quitar los excesos de pintura y algunos defectos:<\/p>\n Y le damos un par de capas de barniz Zero prediluido, para poner las calcas:<\/p>\n Y as\u00ed lo hacemos. Todas bien, incluidas las especiales encargadas a parte del Rallye Valeo de 1983, que viv\u00ed en directo:<\/p>\n Aqu\u00ed con una foto de fondo, de la salida en el parque del Oeste de Madrid:<\/p>\n Pero las calcas no estaban muy bien, a pesar de haberle dado el Micro Decal Film: me la jugaron en la parte de atr\u00e1s:<\/p>\n Por lo que enmascaro las calcas que valen:<\/p>\n y le paso el desengrasante de Number five, para quitar todo lo que puedo, de esas franjas, \u00a0enmascarando para pintarlas encima:<\/p>\n Este es el resultado, con el azul de momento:<\/p>\n Pronto pondr\u00e9 m\u00e1s de la carrocer\u00eda, pero antes, otros pasos ya terminados. Imprimamos los fotograbados de las tomas de aire:<\/p>\n Que pintamos con negro semi mate de Zero:<\/p>\n Y con el chasis, ponemos alguno trozos de evergreen:<\/p>\n Para imprimar con Tamiya color blanco:<\/p>\n Y montamos un poco todo lo que tenemos. Destacar, que el salpicadero est\u00e1 con algunos botones en blanco, los relojes, un gris alem\u00e1n para resaltar, y una calca no definitiva para el tripmaster:<\/p>\n Esto es todo por ahora. Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hac\u00eda seis meses que no pon\u00eda nada del Renault 5 Turbo, pero eso no quiere decir que lo tuviera parado. Eso si, en esta actualizaci\u00f3n, pongo muchas fotos. Empezamos por los asientos. Los tenemos ya imprimados, y es curioso, que … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n