![\"308](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/308-06-5.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n Y apara rellenarlo, vamos aponer masilla epoxi de dos componentes debajo de los aletines en las carrocer\u00eda. Pero para ello, pondremos vaselina en los pasos de rueda del chasis, para que la masilla no se le adhiera.<\/p>\n \n Ponemos la vaselina con un pincel (para estas ocasiones, uso pinceles de los chinos, que van fen\u00f3meno y son m\u00e1s baratos):<\/p>\n \n Despu\u00e9s cortamos dos trozos de cada una de las barras de masilla, amasamos bien y lo ponemos en el hueco existente, con carrocer\u00eda y chasis puestos. Con la yema del dedo y agua, los alisamos sin problemas. Cuanto m\u00e1s lisos y perfectos, menos trabajaremos \u00a0con la lima y lija\u00a0despu\u00e9s de secarse:<\/p>\n \n \n Una vez seco y sin el chasis, comprobamos como ha quedado. Y para una mayor solidez, le pongo ciano por la uni\u00f3n interior:<\/p>\n \n L<\/a>e damos una capa de imprimaci\u00f3n Gunze a pincel para ver fallos:<\/p>\n Y<\/a>\u00a0lijamos:<\/p>\n \n Vamos con el interior. Gracias a fotos del coche, veo que en el habit\u00e1culo existen unos refuerzos en los laterales. Cogemos list\u00f3n de Evergreen, cortamos en \u00e1ngulo y fijamos con BlueTack. Recortamos dos esquinazos de plancha de Evergreen:<\/p>\n \n Y los pegamos con ciano:<\/p>\n \n Los sacamos y lijamos el borde redondeandolo por el v\u00e9rtice superior, fijando ambas piezas en el chasis..<\/p>\n \n Ahora vamos a hacer el reposapi\u00e9s izquierdo. Con l\u00e1ta de refresco, marcamos con la regla y el cutter, y marcamos los orificios con esa rueda dentada usada para hacer patrones. Reafirmamos los puntos con un punz\u00f3n y los taladramos con una broca de mano.<\/p>\n \n Limamos los agujeros, cortamos doblando las l\u00edneas marcadas, y damos forma a la pieza ayudados por los alicates planos:<\/p>\n \n Ahora la fijamos al habit\u00e1culo junto a los pedales del kit, a los cuales hemos quitado el acelerador, sustituy\u00e9ndolo por uno hecho con la misma lata y la misma t\u00e9cnica.<\/p>\n \n Pasamos a la palanca de cambio. Al ser una barra muy gorda y con las l\u00edneas del molde grandes, la pongo en el minitaladro, y le doy forma redonda con una lima de grano 1200. Para que el minitaladro vaya despacio, su fuente de alimentaci\u00f3n es un transformador de tren el\u00e9ctrico a 12v. Perfecto!!<\/p>\n \n Una vez la bola est\u00e1 lista, cortamos el palo (mirad que gordo es!!), y le hacemos una muesca para su fijaci\u00f3n. El palo lo sustituimos por un alfiler cortado, el cual no se tendr\u00e1 ni que pintar:<\/p>\n \n Aqu\u00ed lo pongo superpuesto:<\/p>\n \n Seguimos con el interior, y ahora le toca el turno al reposapies del copiloto. De igual manera, marcamos las l\u00edneas con el cuter, y los agujeros con un punz\u00f3n.<\/p>\n \n \n \n Hacemos todos los agujeros con una broca de 1 mm, y pasamos los grandes con una broca de 3 mm. Repasamos con la lima cuadrada por debajo, y afinamos los agujeros con lima redonda:<\/p>\n Doblamos con alicates planos y lijamos bordes redondeando las esquina superiores. En su parte inferior, tiene doblada una tira para su fijaci\u00f3n en el chasis, y para que se vea bien aqu\u00ed, la he fijado al suelo con BlueTack, pero se ha salido un poco por abajo a la derecha:<\/p>\n \n Al arco de seguridad le he dado una mano espesa de imprimaci\u00f3n a pincel en las uniones:<\/p>\n \n Para despu\u00e9s lijarlo antes de imprimar.<\/p>\n Notad que he eliminado unos tubos oblicuos en la parte superior lateral del mismo, gracias al comentario de un \u00a0amigo del foro Miniruedas, ya que auqnue estaban en la reconstrucci\u00f3n del coche, por entonces no los ten\u00eda:<\/p>\n \n Y para terminar, unas fotos de todo el conjunto de chasis:<\/p>\n \n Gracias por ver y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de un mes sin postear nada, aqu\u00ed os traigo algunos avances del Ferrari de Zanini. Empezamos por rellenar los pasos de rueda. Si veis en las dos fotos siguientes, tanto delante como detr\u00e1s, el hueco por el paso de … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n