![\"308](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/308-05-0.jpg\")
<\/a><\/p>\nDespu\u00e9s, lijamos, damos forma y la pegamos sobre el chasis:<\/p>\n
Vemos que su posici\u00f3n si es correcta ahora:<\/p>\n Pasamos a imprimar las llantas en blanco, modelo Gotti de Renaisance:<\/p>\n …y los faros. A estos les tenemos que dar un poco de masilla para tapar algunas l\u00edneas:<\/p>\n La carrocer\u00eda, le damos imprimaci\u00f3n gris, de Tamiya:<\/p>\n posteriormente, lijamos los errores, y le reponemos la goma izquierda del parabrisas delantero, pegando una varilla de Evergreen:<\/p>\n Sobre el capo trasero, eliminamos un logo de Ferrari, que en el modelo de rallyes no llevaba:<\/p>\n Imprimamos los asientos y sus fijaciones:<\/p>\n A los asientos, les rellenamos posteriormente con putty, para eliminar los nervios que por entonces, o no estaban , o no se ve\u00edan:<\/p>\n Lijamos:<\/p>\n Ahora les haremos la base de los mismos, que era acolchada. Cogemos Milliput, a partes iguales, y hacemos unas plantillas para hacer las formas acolchadas:<\/p>\n Ponemos la masilla, con el dedo y agua repasamos y alisamos todo, y vamos poniendo las plantillas, con este resultado:<\/p>\n Una vez seco, ponemos cola blanca con un pincel y espolvoreamos unas part\u00edculas met\u00e1licas que se usan para lijar madera (bote de la derecha):<\/p>\n Y aqu\u00ed el resultado:<\/p>\n despu\u00e9s, imprimamos con una ligera capa:<\/p>\n Vamos ahora con el salpicadero. Como vemos en la carrocer\u00eda, este va sujeto a la misma por debajo, pero si quiero hacer el arco de seguridad completo, necesito fijarlo al chasis en lugar de la carrocer\u00eda. Para ello, cogemos Milliput…<\/p>\n .. y ponemos dos bolas (despu\u00e9s de amasarlas bien), sobre los pasos de rueda:<\/p>\n Fijamos el salpicadero a la carrocer\u00eda con BlueTac y ponemos vaselina, para que al poner la carrocer\u00eda en el chasis y presionar, la masilla coja la forma del salpicadero, pero sin que se pegue:<\/p>\n Quitamos la carrocer\u00eda…<\/p>\n … y despu\u00e9s el salpicadero, dejando secar. Mas tarde, cuando est\u00e9 seco, recortaremos esos bloques de masilla, para que no se vean por ning\u00fan lado:<\/p>\n Probamos con el cristal, y encaja bien:<\/p>\n Vamos con el arco de seguridad. Cortamos y doblamos los tubos superiores, as\u00ed como los verticales de debajo del salpicadero:<\/p>\n Ponemos el transversal delantero:<\/p>\n Y la cruceta superior, junto a los peque\u00f1os tubitos laterales:<\/p>\n Visto en el chasis:<\/p>\n Y pasamos a imprimar la carrocer\u00eda con blanco, pero cual es mi sorpresa, que se empieza a asomar el rojo de la carrocer\u00eda!! Veremos con una segunda capa, si lo eliminamos:<\/p>\n Y viendo el chasis y la carrocer\u00eda juntos, veo que sobresale por debajo. En condiciones normales no existe, pero no voy a modificar el chasis ahora.<\/p>\n Lo disimular\u00e9 lij\u00e1ndolo (vemos el lado derecho que ya est\u00e1 hecho):<\/p>\n Y el lado izquierdo sin rebajar a\u00fan:<\/p>\n Y ya est\u00e1. La verdad es que ahora se nota muy poco:<\/p>\n Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguimos con el Ferrari 308. Muchas cosas he hecho, pero que requieren poco tiempo, y agrupando fotos, nos dan una buena actualizaci\u00f3n. Empezamos por el chasis. Ya hicimos las gu\u00edas de los asientos, pero hab\u00eda que levantarlos m\u00e1s. Cogemos varilla … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n