![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M3-Marlb-10-1.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nSiguiendo con el chasis, el turno es para completar los pasos de rueda que no llegan hasta la carrocer\u00eda. El m\u00e9todo es el mismo que use en el Porsche 911 Rothmans: poner pl\u00e1stico sin pegarlo al chasis, y rellenarlo con masilla epoxy en la parte de la carrocer\u00eda. Una vez seco, separo el chasis y trabajo los pasos de rueda en la carrocer\u00eda, recortando el pl\u00e1stico y lijando la masilla. Primero vemos las l\u00e1minas de pl\u00e1stico en su lugar, sin pegar:<\/p>\n\n\n\n
Continuing with the chassis, it’s time to complete the wheel arches that don’t extend to the body. The method is the same as I used on the Rothmans Porsche 911: apply plastic to the chassis without gluing it, and fill the gaps with epoxy putty on the bodywork. Once dry, I separate the chassis and work on the wheel arches on the body, trimming the plastic and sanding the putty. First, we see the plastic sheets in place, unglued:<\/p>\n\n\n\n Aplicamos la masilla epoxy presionando para que el pl\u00e1stico no se separe del chasis. Una vez seca la masilla, retiramos el chasis y vemos como quedan las l\u00e1minas y la masilla. Destacar, que antes de quitar el chasis, marco con un rotulador fino y siguiendo el paso de rueda del chasis, por donde tengo que cortar en el pl\u00e1stico:<\/p>\n\n\n\n We applied the epoxy putty, pressing firmly so the plastic wouldn’t separate from the chassis. Once the putty was dry, we removed the chassis and inspected the plastic sheets and the putty. Note that before removing the chassis, I marked with a fine-tipped marker, following the wheel well line of the chassis, where I needed to cut the plastic.<\/p>\n\n\n\n Una vez recortado por la l\u00ednea, comprobamos con el chasis, como ha quedado. Vemos los pasos de rueda delanteros y traseros. A\u00fan falta por lijar!!<\/p>\n\n\n\n Once cut along the line, we checked it against the chassis to see how it looked. We can see the front and rear wheel arches. It still needs sanding!<\/p>\n\n\n\n Y ahora lijamos, con el minitaladro y con lijas:<\/p>\n\n\n\n And now we sand, with the mini drill and sandpaper:<\/p>\n\n\n\n Y para comprobar el resultado, unas capas finas de imprimaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n And to check the result, a few thin coats of primer:<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n, y para dar un poco de color, os muestro varias piezas pintadas: en rojo, los amortiguadores y los ganchos delantero y trasero, en negro, un radiador de fotograbado y las pinzas de los frenos, que previamente hab\u00eda pintado en color met\u00e1lico:<\/p>\n\n\n\n Next, to add a bit of color, I’ll show you several painted parts: in red, the shock absorbers and the front and rear tow hooks; in black, a photo-etched radiator and the brake calipers, which I had previously painted in metallic color:<\/p>\n\n\n Y como estaba con el aer\u00f3grafo, tambi\u00e9n di imprimaci\u00f3n a piezas de la carrocer\u00eda:<\/p>\n\n\n\n And since I was using the airbrush, I also primed some bodywork parts:<\/p>\n\n\n Nos movemos al cuadro de los relojes del salpicadero. Para el reloj principal, corto una varilla de metal y cojo un aro de fotograbado, que imprimo y pinto de negro. Despu\u00e9s, pondr\u00e9 la calca y con resina UV, pegar\u00e9 el aro y a su vez, crear\u00e9 una pel\u00edcula transparente imitando el cristal. En la foto de la pieza terminada, podemos ver otros accesorios pintados de colores:<\/p>\n\n\n\n We move on to the instrument cluster on the dashboard. For the main gauge, I cut a metal rod and take a photo-etched ring, which I prime and paint black. Then, I’ll apply the decal and, using UV resin, glue the ring in place, creating a transparent film to mimic the glass. In the photo of the finished piece, we can see other accessories painted in different colors:<\/p>\n\n\n\n Y con ello, y muchas piececitas m\u00e1s, terminamos el salpicadero. Destacar las calcas de fibra y de los indicadores de los botones, as\u00ed como los distintos tipos de interruptores, algunos pintados.<\/p>\n\n\n\n And with that, and many more small pieces, we finished the dashboard. The fiberglass decals and button indicators are particularly noteworthy, as are the different types of switches, some of which are painted.<\/p>\n\n\n\n Y para terminar, los conjuntos de frenos-amortiguadores ya terminados. Los muelles fueron pintados enmascarando el negro base, repas\u00e1ndolos posteriormente con un rotulador rojo permanente, y un poco de Panel Liner de Tamiya. Los discos tienen el fotograbado correspondiente del coche, con una aplicaci\u00f3n del panel liner. <\/p>\n\n\n\n And finally, the brake and shock absorber assemblies are now complete. The springs were painted by masking off the base black, then going over them with a permanent red marker, and applying a bit of Tamiya Panel Liner. The discs have the corresponding photo-etched parts from the car, with an application of Panel Liner.<\/p>\n\n\n Espero que os haya gustado!! Gracias por ver y comentar!!<\/p>\n\n\n\n I hope you liked it!! Thanks for watching and commenting!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hola a todos. Despu\u00e9s de poner mis trabajos con el dise\u00f1o 3D, seguimos con el BMW, puesto que ambos procesos los voy alternando por horas. Es el momento de trabajar en el chasis, y para ir avanzando con el motor, … Continue reading <\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n