{"id":1102,"date":"2013-10-25T17:08:08","date_gmt":"2013-10-25T15:08:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=1102"},"modified":"2013-10-25T17:08:08","modified_gmt":"2013-10-25T15:08:08","slug":"mclaren-mp41-1981-tameo-143-vi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=1102","title":{"rendered":"Mclaren MP4\/1 1981 \u2013 Tameo 1\/43 (VI)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Vamos con un poco m\u00e1s del McLaren&#8230;. Ya tenemos los cinturones terminados. Los dejamos pintados de azul. A continuaci\u00f3n, les d\u00ed un ligero pincel seco de un azul m\u00e1s claro, en este caso de Vallejo. Lo dej\u00e9 secar y elimin\u00e9 el azul de las hebillas, raspando con un cutter. Puse la calca y encima un poco de l\u00edquido para calcas de Tameo. Se sec\u00f3 y lo barnic\u00e9 en mate con Marab\u00fa, a pincel. Aqu\u00ed los ten\u00e9is superpuestos. (Atenci\u00f3n con la marca que hay en el asiento entre los dos cinturones!!)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1091\" alt=\"MP41 6 (5)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-5.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-5.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-5-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Siguiendo con las calcas que pod\u00eda poner, ahora le toc\u00f3 el turno al cuadro y al volante. Hice lo mismo: puse la calca y despu\u00e9s el l\u00edquido Tameo. Como la parte trasparente sobresal\u00eda un poco, le fui dando con un pincel y con este l\u00edquido, se qued\u00f3 perfectamente pegado a los bordes. tambi\u00e9n, le di Chrome Silver a los botones del cuadro, con un palillo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1100\" alt=\"MP41 6 (18)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-18.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-18.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-18-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1099\" alt=\"MP41 6 (17)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-17.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-17.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-17-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1101\" alt=\"MP41 6 (19)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-19.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-19.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-19-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasamos al chasis. Pegu\u00e9 el motor, los ejes, el filtro, los soportes de la suspensi\u00f3n, y los tambores de freno. \u00a0Tambi\u00e9n apliqu\u00e9 un par de calcas, y rasp\u00e9 con el cutter, el borde de los tubos de escape. Tengo que decir, que repas\u00e9 todo con negro Semi Mate de Tamiya, X-18. Aqu\u00ed ten\u00e9is fotos boca arriba y boca abajo:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1096\" alt=\"MP41 6 (12)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-12.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-12.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-12-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1095\" alt=\"MP41 6 (11)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-11.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-11.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-11-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1097\" alt=\"MP41 6 (14)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-14.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-14.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-14-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1098\" alt=\"MP41 6 (16)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-16.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-16.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-16-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y para terminar el avance de hoy, la carrocer\u00eda arreglada. No he tocado la longitud del bigote derecho, pero si arregl\u00e9 el hueco del morro con ciano y polvos de talco, lijand posteriormente, y unos agujeros peque\u00f1os situados debajo de la situaci\u00f3n del cristal, igualando con una lima. Otra capa m\u00e1s de imprimaci\u00f3n blanca Tamiya y&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1093\" alt=\"MP41 6 (8)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-8.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-8.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-8-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1094\" alt=\"MP41 6 (9)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-9.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-9.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/MP41-6-9-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8230;.listo para una ligera capa de blanco!!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gracias por mirar y comentar!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos con un poco m\u00e1s del McLaren&#8230;. Ya tenemos los cinturones terminados. Los dejamos pintados de azul. A continuaci\u00f3n, les d\u00ed un ligero pincel seco de un azul m\u00e1s claro, en este caso de Vallejo. 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