![\"\"](\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/porsche-911-sc-rs.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nY la idea es hacer el coche con el que Beny Fernandez corri\u00f3 en el Rally Valeo de 1984, el cual presenci\u00e9 en vivo. Este es el coche de una prueba realizada para alguna revista:<\/p>\n\n\n\n
And the idea is to make the car with which Beny Fernandez raced in the 1984 Valeo Rally, which I witnessed live. This is the car from a test run for some magazine:<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\nY qu\u00e9 tenemos de extras para este proyecto:<\/p>\n\n\n\n
And what extras do we have for this project?<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>Las llantas y neum\u00e1ticos que ha hecho KMP para \u00e9ste coche.<\/p>\n\n\n\n
The wheels and tyres made by KMP for this car.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/figure>El transkit de la propia Nunu<\/p>\n\n\n\n
Nunu’s own transkit<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/figure>El conjunto de fotograbados que amablemente me proporcion\u00f3 Scalelab24 (Gracias!!)<\/p>\n\n\n\n
The set of photoetched parts kindly provided by Scalelab24 (Thank you!!!)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
<\/figure>El conjunto de calcas de este coche que inluye varios rallyes de ese a\u00f1o, que felizmente hizo Mario Vallina para Printlab de Spotmodel<\/p>\n\n\n\n
The decals set of this car including several rallies of that year, happily made by Mario Vallina for Spotmodel Printlab.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n usar\u00e9 el conjunto de faros auxiliares que ha producido Ignacio Bas para este coche:<\/p>\n\n\n\n
I will also use the auxiliary headlight set that Ignacio Bas has produced for this car:<\/p>\n\n\n\n Deciros que si bien usar\u00e9 parte de la hoja de calcas original, tendr\u00e9 que trabajar un poco las franjas laterales puesto que el kit no reproduce las exactas del coche de Beny, ya que se en la parte trasera, se mantienen con igual grosor. Recortando las calcas originales adecuadamente, podremos reproducir el coche original. Este dato lo tengo que agradecer a Juan Manuel de Dise\u00f1o Clandestino, que am\u00e1blemente me lo comunic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n I will use part of the original decal sheet, but I will have to work a little on the side stripes as the kit does not reproduce the exact ones from Beny’s car, as they are kept with the same thickness at the rear. Cutting the original decals properly, we will be able to reproduce the original car. I have to thank Juan Manuel from Dise\u00f1o Clandestino for this information, who kindly communicated it to me.<\/p>\n\n\n Y empezamos con la carrocer\u00eda. En las siguiente fotos vemos como vienen los extremos de la carrocer\u00eda, que habr\u00e1 que pegar…pero har\u00e9 algo antes de pegar el delantero!!<\/p>\n\n\n\n And we start with the bodywork. In the following pictures we can see how the ends of the body come, which will have to be glued\u2026 but I’ll do something before gluing the front!<\/p>\n\n\n\n Un paso muy necesario en todos los proyectos: un ensamblaje inicial para ver como encaja lo m\u00e1s importante:<\/p>\n\n\n\n A very necessary step in all projects: an initial assembly to see how the most important things fit together:<\/p>\n\n\n\n Empezamos a trabajar la carrocer\u00eda, marcando las lineas de panel del cap\u00f3 delantero con el panelador de DSPIAE de 0,2 mm.<\/p>\n\n\n\n We started to work on the bodywork, marking the front bonnet panel lines with the 0.2 mm DSPIAE panelling tool.<\/p>\n\n\n El siguiente paso es recortar el cap\u00f3 con la sierra de Tamiya, pero solo hasta la mitad para que mantenga la posici\u00f3n al pegar el fald\u00f3n de lantero, que pagaremos solo por los extermos, ya que la parte delantera del mismo tiene que separarse:<\/p>\n\n\n\n The next step is to cut out the bonnet with the Tamiya saw, but only halfway so that it will hold its position when gluing the lantern skirt, which we will pay only for the outer edges, as the front part of the bonnet has to be separated:<\/p>\n\n\n\n Una vez pegado, seguimos con el resto de los paneles hasta que se separa, dejando el hueco listo para rellenar, siendo posible el abrirlo y cerrarlo cuando est\u00e9 terminado. Decir que el frente del cap\u00f3 que tiene los dos pivotes desaparecer\u00e1:<\/p>\n\n\n\n Once glued, we continue with the rest of the panels until it is separated, leaving the gap ready to be filled, being possible to open and close it when it is finished. The front of the bonnet with the two pivots will disappear:<\/p>\n\n\n\n Y vamos con las puertas. De igual manera, usaremos el marcador de paneles de DSPIAE y la sierra de Tamiya, y como gu\u00eda para los pilares centrales, uso cinta de la que se usaba para marcar de la empresa Dymo, que corto y pego en su posici\u00f3n para hacer el paso de la cuchilla m\u00e1s preciso, siendo el resultado el que veis en la segunad fotografia:<\/p>\n\n\n\n And let’s move on to the doors. In the same way, we will use the DSPIAE panel marker and the Tamiya saw, and as a guide for the central pillars, I use Dymo marking tape, which I cut and paste in its position to make the blade pass more precise, the result being the one you see in the second picture:<\/p>\n\n\n\n Y el resultado final ser\u00e1 como el que muestro ahora:<\/p>\n\n\n\n And the end result will look like the one I show now:<\/p>\n\n\n\n Una vez tengo las puertas abiertas, continuamos con el cap\u00f3 delantero. Vamos a hacer el reborde donde reposa cuando est\u00e1 cerrado. Primero cortamos una l\u00e1mima de 0,2mm de grosor, y la ponemos por debajo de la carrocer\u00eda, para que se pueda pintar el contorno por la parte superior, siguiento el borde: <\/p>\n\n\n\n Once I have the doors open, we continue with the front bonnet. We are going to make the ridge where it rests when it is closed. First we cut a 0.2mm thick sheet, and put it under the body, so that the outline can be painted on the top, following the edge:<\/p>\n\n\n\n Una vez pintado, le hacemos una segunda linea a unos 2 mm de la anterior, que ser\u00e1 donde cortemos <\/p>\n\n\n\n Once painted, we make a second line about 2 mm away from the previous one, which will be where we will cut<\/p>\n\n\n Lo fijamos en la carrocer\u00eda y comprobamos que el cap\u00f3 se mantiene en su posici\u00f3n sobre el pl\u00e1stico cortado:<\/p>\n\n\n\n We attach it to the body and check that the bonnet remains in position on the cut plastic:<\/p>\n\n\n\n Revisando como queda ese marco en la parte inferior del parabrisas, vemos que tiene olgura. Eso es porque el coche realtiene en medio la entrada de aire caracter\u00edstica del 911, con un filtro. <\/p>\n\n\n\n By checking how the frame at the bottom of the windscreen looks, we can see that it has a gap. That’s because the car retains the characteristic 911 air intake in the middle, with a filter.<\/p>\n\n\n Por tanto, hay que hacer unas piezas en los extremos, que ir\u00e1n separando el marco desde los extremos hasta su parte interior.<\/p>\n\n\n\n Therefore, it is necessary to make some pieces at the ends, which will separate the frame from the ends to the inside.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s pegamos todo y vemos que el cap\u00f3 asienta bien:<\/p>\n\n\n\n Then we glue everything together and see that the bonnet sits well:<\/p>\n\n\n Ahora, tenemos que pensar en las bisagras del cap\u00f3. Con l\u00e1mina de diskete, recorto dos bisagras para hacer unas pruebas con imanes. Las dos escuadras peque\u00f1as ir\u00e1n debajo de la parte delantera del parabrisas. Y con cinta adhesiva de doble cara, las sujeto para pegar los imanes con cianocrilato:<\/p>\n\n\n\n Now, we have to think about the bonnet hinges. I cut out two hinges with diskete film to make some tests with magnets. The two small brackets will go under the front of the windscreen. And with double-sided adhesive tape, I attach them to stick the magnets with cyanoacrylate:<\/p>\n\n\n\n Y con esa misma cinta adhesiva, llas fijo en su lugar para ver como funcionan, siendo el resulta muy bueno!. Ya m\u00e1s adelante, afinar\u00e9 este mecanismo.<\/p>\n\n\n\n And with the same adhesive tape, I fix them in place to see how they work, and the result is very good! Later on, I will fine-tune this mechanism.<\/p>\n\n\n\n Podeis verlo en este video:<\/p>\n\n\n\n You can see it in this video:<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n