{"id":1001,"date":"2013-09-19T11:24:19","date_gmt":"2013-09-19T09:24:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=1001"},"modified":"2013-09-19T11:24:19","modified_gmt":"2013-09-19T09:24:19","slug":"mclaren-mp41-1981-tameo-143-iii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.maquetea.com\/?p=1001","title":{"rendered":"Mclaren MP4\/1 1981 \u2013 Tameo 1\/43 (III)"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0Vamos con la tercera entrega de este paso a paso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">He limado las rebabas y he lijado todas las piezas. A su vez, he\u00a0repasado todos los agujeros necesarios, para que las uniones entre piezas sean correctas, incluyendo los fotograbados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-996\" alt=\"MP41 3 (0)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-0.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-0.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-0-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>He verificado ajustes de las piezas principales y de primeras me parece que est\u00e1 bien:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-997\" alt=\"MP41 3 (1)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-1.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-1.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-1-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero se ven en los pontones, una hendidura horizontal, la cual vamos a rellenar con masilla antes de imprimar. Uso Putty de Zero que pongo a lo largo de dicha hendidura:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-991\" alt=\"MP41 3 (17)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-17.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-17.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-17-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Y despu\u00e9s, la repaso con lijas:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-992\" alt=\"MP41 3 (22)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-22.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-22.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-22-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El \u00faltimo repaso a esa l\u00ednea ser\u00e1 despu\u00e9s de imprimar la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podemos ver que el ajuste del chasis y la carrocer\u00eda no es exacto por la parte trasera. Lo tendr\u00e9 presente despu\u00e9s de imprimar para ver si merece la pena rellenar o no, puesto que al ser el chasis negro, lo poco que se ver\u00e1 de esa uni\u00f3n estar\u00e1 disimulado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n, os muestro m\u00e1s piezas que han sido preparadas para imprimar, entre las que est\u00e1n los flaps delanteros con sus dos bornes para incrustar en la carrocer\u00eda, soportes de rueda e incluso los retrovisores, que voy a mantener tal y como vienen en la caja para su mejor manipulaci\u00f3n al pintar:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-993\" alt=\"MP41 3 (3)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-3.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-3.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-3-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n he repasado las llantas y los tambores de los\u00a0frenos, para que entren sin dificultad en los aros de las llantas. A \u00e9stos, les tuve que limar toda la cara exterior, pues las rebabas eran considerables:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-998\" alt=\"MP41 3 (2)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-2.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-2.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-2-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este momento, y siguiendo los consejos de un compa\u00f1ero del foro Miniruedas, hice un agujero en el chasis con el taladro, para pegar una tuerca y as\u00ed, poder fijar el coche a la base mediante un tornillo roscado:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-994\" alt=\"MP41 3 (4)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-4.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-4.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-4-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez pegada la tuerca con epoxy bicomponente, ponemos el tornillo para ver\u00a0su encaje:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-995\" alt=\"MP41 3 (8)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-8.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-8.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-8-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro paso que se puede hacer ahora es limar los neum\u00e1ticos para eliminar las l\u00edneas de molde y para &#8220;gastarlos&#8221; y que parezcan m\u00e1s reales. Para ello uso el minitaladro al que acoplo un \u00fatil con el neum\u00e1tico encajado, y lo paso por una lija, en este caso de grano 1000:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-999\" alt=\"MP41 3 (12)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-12.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-12.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-12-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y qu\u00e9 \u00fatil he usado? Pues el que se usa para lijar, el redondo, que le saco la lija y le a\u00f1ado cinta de enmascarar Tamiya hasta que el neum\u00e1tico no resbala:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1000\" alt=\"MP41 3 (13)\" src=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-13.jpg\" width=\"640\" height=\"429\" srcset=\"http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-13.jpg 800w, http:\/\/blog.maquetea.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/MP41-3-13-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ya, creo que lo pr\u00f3ximo es empezar a unir piezas que vayan con la misma pintura, como los conjuntos de suspensi\u00f3n o los alerones, para imprimarlos en conjunto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gracias por ver y comentar!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Vamos con la tercera entrega de este paso a paso. 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